Problème compteur de vitesse

Bonjour,

Voila j'ai un petit souci de compteur avec ma 600 TT. Je roulais sur le périphérique sous la pluie, et mon compteur affiche qu'un seul chiffre alors qu'il fonctionné normalement, le pire c'est que le chiffre est soit 1,2 ou 4, il ne peut pas corespondre au kilometreur réél puisque lorsque j'accélère ou freine le chiffre ne change pas forcement.

Je commence donc a lire un peu partout sur le net, et la on parle de capteur de vitesse ou niveau de la roue avant et du pinon de sorti de boite. Je m'attaque au capteur au niveau du pignon, je m'apercois qu'il est plein de graisse, saleté, je l'ai nétoyé au WD40, je l'ai souflé avec une bombe a air. Je fais un tour pour reagrder si sa marche, je m'aperçois que oui mais je n'ai même pas ateint le bout de ma rue (150mètres) que le compteur à commencé à bugger à nouveau.

Je ne sais donc pas pourquoi il a fonctionné 15 secondes, et pourquoi il ne fonctionne plus. Avez vous des idées? J'aimerai regarder le capteur au niveau de la roue avant mais je n'ai pas de bequille et je n'ai jamais démonté une roue de moto...

Merci d'avance

Tu n'as pas de soucis de batterie?????? elle recharge bien??????? Quand le compteur commence à délirer, c'est souvent le soucis d'un stator qui s’envoie en sucette........ contrôle ton circuit de charge.

Je crois que je n'ai pas de souci de batterie, elle demarre sans problème du premier coup, mais je vais quand même regarder pour nettoyer les coses

J'ai oublié de dire que le compte tour fonctionne, les voyant également...
Seul les KmH et les kilomètres ne bouge pas!!

bague compteur HS

yann59 a écrit:..., et mon compteur affiche qu'un seul chiffre alors qu'il fonctionné normalement, le pire c'est que le chiffre est soit 1,2 ou 4, il ne peut pas corespondre au kilometreur réél puisque lorsque j'accélère ou freine le chiffre ne change pas forcement.

...

t'as mis l'option d'affichage du rapport engagé

C' est vrai, c' est qu' c' est vachement sophistiqué... c' te bête!

...comme dirait Anti-T, ça sent le capteur de vitesse à plein nez.

Tape capteur de vitesse dans "rechercher", tu y trouvera plein d' info.

Une p'tite baguatelle d' à peu près 150 E. (sur wold of Triumph) + frais de port.

C' est cool la moto.

Oui je pense aussi, vu mes recherches sur cette fameuse bague qui coute une fortune juste pour avoir sa vitesse...Vous pensez que je peux trouver ça d'occaz pour avoir moitié prix??Si quelqu'un en a une je suis preneur...
Mais je comprends pas pourqoui en nettoyant le capteur au niveau du pignon, le compteur a fonctionné à nouveau pendant 15 secondes!!!C'était un hasard???

c'est assez étrange en effet...
tu peux essayer de la re-nettoyer mieux,
ou peut être que ce n'était qu'une coïncidence

moi je dis amorce de court-circuit du faisceau primaire jette un oeil sur le détrompeur de ton alternateur.

Moi je vote comme Lomo, c'est ton stator qui commence à ce désintégrer

Merci pour vos réponses, mais je ne suis pas trop expert en mécanique quelqu'un aurait-il une photo pour la réponse de LOMO...pour que je puisse regarder!!

bah photo ou pas il va te falloir démonter deux trois trucs quand même pour vérifier ce qu'il en est...

Donc si ta bague ferromagnétique (sur l'axe de la roue avant) est pas cassée / fendue / grignotée alors ça peut venir du faisceau qui commence à fondre

Pour vérifier tu dois déposer le réservoir et la boite à air... mais si t'es vraiment pas bricolo amène la chez un ami qui a déjà fait ça t'évitera de péter tes connectiques en plastic (que l'on retrouve d'ailleurs sur la street ! quelle honte !) après tu regardes si ta masse est bien serrée (gros cable vissé sur bras oscillant près de l'amortisseur) mais surtout tu vérifies la tronche du détrompeur du faisceau primaire... super simple tu suis le câble qui sort de l'alternateur et qui file sous le réservoir, normalement si le boxon vient de là tu devrais voir ta belle connectique 3 broche fondue.


Et hop ! comme lomo il est de bonne humeur aujourd'hui il va ressortir deux trois perles du forum !

https://speed4.motards.net/t1647-voyant-orange-qui-clignote
https://speed4.motards.net/t978p30-aternateur
https://speed4.motards.net/t1651-fils-electriques-brules


Tu vas payer ta binouze mec

yann59 a écrit:Merci pour vos réponses, mais je ne suis pas trop expert en mécanique quelqu'un aurait-il une photo pour la réponse de LOMO...pour que je puisse regarder!!

Je te rassure à rouler en Speed Four tu deviens rapidement un as de la mécanique en bord de route, avec deux cailloux et un bout de bois tu démonte la bréle en entier

J'ai redébranché le capteur au niveau du pignon, résultat le compteur à remarché jusqu'au bout de ma rue!!Je pense que c'est le cable ou la connectique qui doit bouger avec les vibrations de la moto...
Cependant nouveau problème!!!!
Mon point neutre ne s'allume plus et résultat elle ne veut pas démarrée si elle est sur la bequille!!!C'est quelle connectique qui doit être vérifié? celle au niveau de l'embrayage ou de la bequille?

yann59 a écrit:
Mon point neutre ne s'allume plus et résultat elle ne veut pas démarrée si elle est sur la bequille!!!C'est quelle connectique qui doit être vérifié? celle au niveau de l'embrayage ou de la bequille?

C'est à dire? le moteur ne se lance pas ou la machine cale quand tu passes la première

Ben elle ne demarre pas si j'essai de la demarrer alors qu'elle est sur la bequille (elle se lance mais sans succès), je dois donc monter sur la moto et retirer la bequille pour qu'elle demarre!!!Donc c'est un peu chiant,le voyant du neutre ne fonctionne plus...et qu'il doit y avoir une securité (mais ou??)

Nan mais j'y comprends plus rien

... ampoule de compteur grillée ?

le poussoir de butée de béquille n'est pas collé?

Non le voyant n'est pas grillé!!!Car avant cette panne la moto démarré normalement sur la bequille...depuis plus moyen si la bequille est mise!!Je vais appeler le concess demain, mais je pense que c'est mon connecteur au niveau de l'embrayage (guidon) qui doit être HS. Mais bon encore des dépenses alors que je veux la vendre!!!
Je vous donnerais la réponde de Triumph

Elu boulet du jour!!!La connectique juste en dessous du pignon de sortie de boite, c'est le contacteur de point mort, qui était bien sûr pas bien branché!!Moi qui pensais que c'était le capteur de vitesse j'étais hors sujet!!!

Merci pour toutes vos réponses

donc le compteur affiche bien désormais ?

yann59 a écrit:Elu boulet du jour!!!

Ben là je pense même que y a personne qui va te rattraper pour tout le moi de mai...

J'ai rien compris, ça a été dit que c'était à la roue le capteur, et Anti-T a d'après moi donné une bonne piste.

la mienne est bien bouffée, on s'est rendu compte de ça au dernier chgt de pneu.
le mecano m'a dit rachète le bidule en caoutchouc ça doit couter 5€.
je vais voir sur worldoftriumph, évidemment c'est pas en pièce détaché il faut tout le capteur ^^

et un bifton de 150€ je parie