https://speed4.motards.net/t2080-comme-tousalternateur

pplafrite a écrit:D' où l' expression "Fallait bien un pigeon dans l' histoire" :cheers:Prems!

Deuxio!

TomTom a écrit:J'ai eu chaud encore ce matin en voyant mes compteurs disparaître en roulant mdr !

Continuer à rouler tout en sachant qu'il y a problème, j'appelle ça chercher les emm*rdes.  
A croire que les poulets ont plus de chance que les pigeons.

Non, je ne roule pas en sachant qu'il y a des problèmes, au contraire, je les devance !! D'ailleurs j'ai bien fait de faire changer mes roulements de roue !! Ils étaient dans un état minable x)

Allez moto récupérée tout est nikel, j'ai des bô retro ou j'y vois moins qu'avant mais c'est la classe xD sinon je m'en suis mis pour 606€ sachant qu'il m'as compté 3h de MO pour le tout.

Hello, je déterre, je déterre...

Dis moi Speed34, j'ai essayé de suivre la chronologie de tes problèmes électriques (crois-moi ça a pas été simple), et c'est surtout le RR qui m'intéresse.

Si j'ai bon, tu as d'abord cramé ton RR d'origine, puis tu as acheté un MOFSET (qui devait être de nouvelle techno, un truc imbatable et tout), mais ce dernier envoyait trop de jus (18V),et donc tu t'es rabattu sur un 3ème RR, un electrosport je crois (le lien que tu as mis plus haut est mort, mais je devine grâce à l'adresse).

J'ai pour ma part eu un RR bien cramé, j'ai monté un RR electrosport, ESR535 donc, mais j'ai pas les bonnes valeurs (là aussi trop de jus à la batterie) après quelques centaines de km. Eyslime a aussi cramé son electrosport rapidement, et a commandé un MOFSET également. Je ne sais pas ce que ça donne pour lui, mais vu ton expérience, je ne suis pas très chaud.

Tu peux me dire exactement ce que tu as commandé ya 3 ans, et s'il tiens le coup depuis ?