stator

J'en ai plein le c-l ma réparation grille je vais changer ce p----n de stator je voudrais des conseils pour les sites de vpc et la fiabilité merci

Meilleure solution, rebobinage par un spécialiste, 2 ou 3 du forum l'ont deja fait et ont été pleinement satisfait ( SGEM )

Moi je suis en plein dedans, j'ai acheter le mien sur agpl, sois disant livrer en 2 jours, je l'ai attendu 5 et c'était pas le bon, d'ou re cramage, 1 mois pour le sav et 4 litres d'huile, un filtre et un joint de carter dans le c*l.

J'ai fini par avoir le bon, je suis en train de le monter donc je peux pas te dire si il va tenir ou pas, il a l'air de bonne qualité, sensiblement le même que l'origine.

https://speed4.motards.net/t2078p15-alternateur#43333

si a chaque stator grillé on ouvre un nouveau sujet on est dans la muise

giorgio2a a écrit:J'en ai plein le c-l

Je compatis... Depuis Juin 2012... https://speed4.motards.net/t2003-concessionnaire-ou-debrouilles#40997

1/ Ne réouvres pas un nouveau topic pour un seul et même problème. Le fofo regorge déjà de topics inutiles: on passe plus de temps à chercher l'info qu'à réparer. Et ne laisse pas en plan le mec qui te répond, pour le relancer le jour où l'hiver se termine, et qu'il aimerait sortir la moto. On n'est pas tous en Corse. STP giorgio.

2/ Tu es ''démerde'', vu que tu as réussi à localiser parfaitement ton souci.

3/ De là à rebobiner un alternateur, laisse tomber. Je ne mets pas en doute tes capacités, mais tes moyens techniques question isolation stator. A chacun son métier. Je ne suis pas étonné qu'il/ils crame/nt.

4/ D'autant moins que tu n'as pas défini la cause de ton premier cramage. Ca c'est la 2ème étape.

5/ La dernière: tu fais rebobiner ton stator par un pro tel que SGEM (je suis le premier à l'avoir testé et approuvé), et tu roules, et basta. Un S4, ça ne se laisse pas moisir au fond du garage. Spèce de sauvage.

Et si tu veux donner suite, c'est désormais ICI que ça se passe.