Problème pour monter dans les tours en charge (TT 600)

Pas de soucis , pour ce prix j'élimine pas mal de causes possibles: Injecteurs, régulateur de pression...et je m'offre des connecteurs de reservoirs alu (les miens sont en plastique).

J'attends donc la reception de l'ensemble.

Encore merci, Ruddy

C'est vrai que le prix est nickel, et tu en as suffisamment. De plus avec connecteurs alu, c'est le grand luxe.

A suivre donc.

ICI de quoi y voir plus clair. Bien expliqué et pas prise de tête. Suffit de prendre son temps et de bien mâcher.     

Merci pour le lien...
Je viens de lire les explications sur l'injection, bien claire et simple! Du beau travail.

Mon vendeur a expédié ma rampe ce matin, je devrais recevoir l'ensemble jeudi.

Reste à attendre alors :-)

PS: j'ai fait 120 km au guidon depuis le 03 octobre 2015... lol

En attendant, j'ai zappé un truc (si ce n'est pas plus) :

Sur une TT le système est un peu différent au niveau de la boîte à air:



Mais j'ai contrôlé avec des photos et c'est ok

Voui exact, suis parti sur S4 et le TT n'a pas de T    . Décidément pour arriver au S4, le TT a été ''retravaillé'' plus qu'on ne croit.
Pt'ain ça veut dire que le mode d'alimentation essence est différent. Pffff

En fait...

Sinon... ICI de quoi dédouaner ta pompe.
Mah bon... la réponse devrait bien finir par émerger d'un côté ou de l'autre.  

Bon, aujourd'hui je rentre du boulot vers 17hr00 et il ne pleut pas (si,si, les miracles existent en 'Hauts de France').
Je me décide à faire mon test de route après avoir programmé mon ECU le 28 juin avec la cartographie 10090map.hex au lieu
de celle présente (10088map.hex).

Mise en route OK, j'attends que la moto soit chaude (un peu long à mon goût, mais bon) et puis je prend la route (ville). Elle me
semble pas mal mais je suis à 30/50 km/hr. En sortie de ville, longue ligne droite (+- 10 km) et là j'ouvre les gaz. Incroyable elle
s'envole vers les 8, 9000 /tr sans soucis! Merde alors (c'est pas possible!!!). J'y perds mon latin
Je ne comprends plus, je suis à 140 km/hr en deux temps et trois mouvements

Je vais m'acheter un solex électrique...

Il me semble que Triumph a bien fait une courbe d'injection pour le race can et par prolongement pour les pots aftermarket NH.

Tu les a trouvé où tes connecteurs essence?
Sachant que je dois me motiver pour pondre un topic à ce sujer car j'ai changé les miens (40€ les deux sur radiospares et moins sur quickcoupling mais c'est plus long)

J'ai bien essayé de programmer avec la cartographie avec pot non d'origine (10091map.hex) mais c'était catastrophique!!!
Ralenti instable et dès qu'on ouvre les gaz et qu'on relâche --> le moteur s'arrête

Mes connecteurs avec l'achat d'un système complet de l'injection sur EBay, ceux-ci étaient inclus.

En ce qui concerne ma TT 600, je vais m'en séparer car franchement dégouté par ces soucis qui n'en sont pas!
Lorsqu'on passe plus de temps à bricoler sa moto qu'à rouler avec... il faut savoir dire STOP

Les japonaises ne me plaisent plus, elles ressemblent à des motos plastiques de Golderak et les Anglaises ne me servent finalement
qu'à faire de la mécanique et du dépannage.

Je vais finir de restaurer ma Motoconfort C45S 125 et enfin rouler

Ruddy

Bah je comprends pas. Elle fonctionne correctement dans ton avant dernier post (140km/h toussa)

Je sais mais c'est quoi la prochaine fois ?  Vraiment pas fiable ces Triumph

Echange possible contre >Moto ancienne min 250 cc avant 1950 et complète

Bon, suite en fin ( je pense... lol). Ma joie fût de courte durée! Après un court trajet ce vendredi, le problème réapparaît.
J'ai donc samedi matin, tout démonté à nouveau et installé le kit d'injection complet acheté en Allemagne la semaine passée.
Nouvelle rampe avec ses injecteurs et le régulateur de pression (provient d'une TT accidentée qui avait 18.000 km environ).

Dans l'après-midi, nouveau test de route et résultat parfait! Elle tourne comme une horloge et accélère au souhait
Donc le soucis venait de ce côté là (Régulateur ou injecteur ?)

Merci DJDJ pour ton aide précieuse et précise!!

Ruddy

Content que ca fonctionne de nouveau, je suis pas intervenu car c'est bien au dela de mes competences mecaniques x)