Connecteurs circuit essence

Voui à la technique visuelle mode lomo. Surtout que là tu es sur un raccord conique.
Et si le vissage bourre/refoule le téflon, c'est qu'il y en a trop.

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Perceval a écrit:Coupure du joint tu veux dire ?

Là tu me fais radoter: ICI et page suivante.

Effectivement j'avais lu ces pages là déjà en plus, mais bon c'était au début et je me suis farci tellement de trucs que mon cerveau (oùkilé déjà ?) a pas fais le rapprochement

Vous êtes relou. C'est du conique en laiton. Si c'est bien nettoyé (pas de residu des anciens connecteurs) et serré correctement, y'a pas besoin de Téflon (est ce compatible essence?), voir ça va aller contre l'efficacité naturelle du conique.

C'est monté comme ça sur la Dayto et c'est comme ça qu'on fait la plupart des gars de Triumphall.

Franchement j'ai nettoyé le filetage avec une aiguille pendant un temps considérable, et là ça fuit en ayant bien forcé. Sûrement parce que mon filetage est un peu abimé après avoir voulu virer le résidus au fer à souder...
Oui apparement le téflon est hydrocarbures-proof, pourquoi ne pas essayer si ça fuit sans ? D'autant que si je pète un truc en forçant comme un boeuf j'aurais l'air con quand même

Mais si t'es ultra motivé à me montrer un photo de tes embouts femelles pour voir combien de spires il reste à l'extérieur je suis preneur (pour comparer)

Bon, je viens de lire très superficiellement votre discussion...

Les filetages coniques sont effectivement conçus pour obtenir de bonnes étanchéités. C' est fait pour  

Mais un rajout de téflon ou d' oleoetanche me semble nécessaires, sinon il y a de fort chance que ça fuit qu' en même, surtout avec de l' essence     

Serrer comme un bourrin, jusqu' au risque de tout péter, ne me semble pas la meilleur solution

Nerrick a écrit:Vous êtes relou. ... Téflon  (est ce compatible essence?) ...

Cépafo.    Comme dit plus haut...

Nerrick a écrit: ... Si c'est bien nettoyé  (pas de residu des anciens connecteurs) et serré  correctement, y'a pas besoin de Téflon ...
... voir ça va aller contre l'efficacité naturelle du conique ...

pplafrite a écrit:... Les filetages coniques sont effectivement conçus pour obtenir de bonnes étanchéités. C' est fait pour  
Mais un rajout de téflon ou d' oleoetanche me semble nécessaires, sinon il y a de fort chance que ça fuit ...

Z'avez raison, les raccords à portée conique assurent l'étanchéité par écrasement/compression des filets en fin de serrage.
Ce qui n'est pas la cas avec les raccords sans portée (cylindriques), où les filets sont tirés vers l'extérieur, et arrachés en serrage excessif.
Pour autant, et pour confirmer ce que dit pplafrite, un joint pâte ou autre, est vivement recommandé pour garantir l'étanchéité.
Et de plus, facilite le démontage.

Mais mais mais: dans le couple des coniques, mâle et femelle sont coniques. Ce qui n'est pas le cas ici.

Nerrick a écrit:C'est monté comme ça sur la Dayto et c'est comme ça qu'on fait la plupart des gars de Triumphall.

Honnêtement ça me laisse vraiment rêveur.

Honnêtement j'aurais appris un paquet de trucs en m'inscrivant ici. ça me rappelle presque le jour où, acheteur de boulons (ça fais rêver), j'ai appris qu'un boulon était un ensemble de vis + écrou. Le truc par super utile au quotidien mais qui fais connaisseur au cas où.

Enfin trêve de digressions, merci à tous d'être patient, précis (et enthousiastes pour les débats), mais va falloir attendre 24h, j'ai pas pu aller vérifier ça in situ encore. Patience... Même si, je suis pas dupe, ça risque pas de révolutionner votre vie, elle tourne la votre, à vous les trajets par 5° le matin (YOUPI )

bonjour,
j'ai changé mes connecteurs essence sur mon S4 de 2003

je les ai remplacé par des métals et je vous joins les coordonnées et références
ça se monte sans souci


chez:
DBI GROUPE
T : 04.90.333.400
pour la somme de 123€ ports compris

frederic

Ah ben voilà une réf. solide. (Le prix aussi d'ailleurs).

Merci pour le retour d'info.

Pffffff une ref solide...

A ce prix, vaut mieux acheter 3 jeux en plastique. La S4 ne tiendra pas plus

Mon montage tient toujours et je ne me suis pas encore transformé en torche humaine