Embrayage

Quelqu'un a déjà démonté son carter d'embrayage?

le truc noir à droit, rond et où y'a le cable qui se raccorde ?
mmmmm... ça serait pas plein d'huile cette chose ? du genre à faire démonter par un mec qui s'y connait ?
T'as un truc qui cloche ?

oui, c'est ça, le machin avec le câble sur ressort



nan, rien qui cloche, mais si je veux un protège carter, il faut que je prête mon carter

ce qui sous entend , vidanger le tout, prévoir un nouveau joint et laisser la belle le bide ouvert pendant un temps...

... tu prêtes tes carters comme ça toi ? et pourquoi t'en achètes pas un d'occaz pour le prêter ? dès fois que... ça me semble plus sûr quand même...

mdr

Bon résumé Lomo ^^
Enfin sinon tu peux la coucher coté gauche ça économise une vidange.

clasni a écrit:Bon résumé Lomo ^^
Enfin sinon tu peux la coucher coté gauche ça économise une vidange.

pas con....je vais tout de suite donner un grand coup dans ma béquille .......

Nerrick a écrit:

clasni a écrit:Bon résumé Lomo ^^
Enfin sinon tu peux la coucher coté gauche ça économise une vidange.

pas con....je vais tout de suite donner un grand coup dans ma béquille .......

Déterrage inside !

Salut les gayzors !


Samedi j'ai récupéré mon bouson, j'ai tappé un peu dedans, et là ôôôôôôôô j'ouvre en grand en 2nde, et ça patine..

Sachant que mes pneus étaient chaud bouillant, et des d208rr chauds ça peut pas glisser en ligne droite, j'me suis dit que mon embrayage commencait à rendre l'ame ...
Une astuce pour savoir si un embrayage est foutu ?

Du coup j'ai cherché un peu et j'ai trouvé un site qui propose des disques garnis et disque lisse pour 140€ ( http://www.internetmoto.com/ ).

Est-ce que vous pensez que changer juste les disques ça pourrait suffire ou bien y'a encore d'autres pièces à changer en général ?

Je connais un peu la mécanique mais question embrayage/boite j'suis une autruche aux commandes d'un boeing747...

Sincèrement, vu les kilométrages de nos meules, je doute que tout le mécanisme soit à mettre aux ordures. Après, j'avoue que j'y connais keud en embrayage moto.
Pour le tester ?... un burn ! impossible avec un embrayage rincé.
Sans aller jusqu'au burn, moto à l'arrêt, du frein avant, tu passes la première et tu embrayes doucement avec autant de gaz que si tu voulais démarrer normalement. Avec un embrayage en état, la moto cale.
Enfin en voiture on fait comme ça.

Ouai j'ai essayé ça, j'ai pas mis beaucoup de gaz, et ça a calé ..

J'vais essayé avec un poil plus.

Par contre j'avais lu que faire ça sur un rapport un peu plus haut, genre 2eme ou 3eme c'était mieux, mais j'attends votre avis de mécaniciens manchots ..

en voiture, je fais un test frein à main serrer et départ en seconde. Si la voiture se "soulève" sans bruit suspect, pour moi c'est bon

Bon, je sais pas ce que ça fait quand ça marche pas par contre

(oui je sais, je ne suis pas mécanicien )

Le sujet a déjà qq tps, mais si je peux apporter ma pierre à l'édifice : pour tester l'embrayage tu peux te mettre en 6 à 5.000 tr/min, et tu accélère à fond jusqu'à 9.000 tr/min. Si ton compte tour grimpe d'un coup sans que la moto accélère franchement, c'est que ton embrayage est mort... ça patine !

Tcho les poulets !