remise en état

hexamus a écrit:le problème c pas vider mais bien remplir et bien enlevé tout l'air du circuit

Oki pardon, tu remplis le radiateur (que tu refermes bien sur), le vase d'expansion et tu mets en route (pour chauffer), le circuit se refait tout seul, l'air remonte jusqu'au vase d'expansion. Sur la mienne il a fallu une montée à 115°C et 20 minutes d'attente avant que le liquide ne descende... après il y a peut être une meilleure méthode ?

j'ai réussi à faire un quart de tour mais pas à enlever le bouchon du radiateur

traduction du manuel d'atelier mais pas sur

1: adapter le tuyau du bas de la pompe a eau et serrer le clip du tuyau

2: remplir doucement le melange refrigerant dans le systeme a travers l'orifice ouvert dans le radiateur jusqu'a ce que le systeme soit plein

3: ouvrir la vis de purge sur la pompe a eau et laisser sortir l'air du systeme

4: quand toute l'air est sortie, fermer la vis de purge et faire monter le niveau de liquide refr.

5: reconnecter la batterie le rouge en premier

6: demarrer la moto et laisse tpourner le moteur pour un court moment pour permettre a l'air de dorir du ssteme

7; couper le moteur et faire l'appoint si besoin est

8 remettre le bouchon de liquide de refr

9: verifier le niveau du reservoir d'espension et remplir si necessaire

10: refixer les piece comme decrit dans la section "body"

11 refixer la selle

c'est bon la moto tourne

moto en cour



et une fois fini

Nickel !! C'est bon pour la purge alors ?
C'est quoi tes rétros, ils sont bien larges, ça doit bien le faire !

rizoma les retro

pour la purge oui c'est bon

content pour toi hexa

vraiment classe tes retros

j'ai un problème de cocotte d'embrayge
j'en est commander chez triumph mais ne vas pas
est chez eux il y à que 1 levier et qu'une cocotte qui existe pour speed four

voilà une photo du type de cocote vendu


le model que j'ai



donc si il est possible d'avoir des photo de vos cocotte d'embrayage merci à vous

donc les schémas
celui de speed four
http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-speed-four-2005-control-cables/o/m17649sch568966


celui de se qu'il me semble avoir

http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-street-triple-2008-clutch-controls/o/m17742sch570674

le model que j'ai



donc si il est possible d'avoir des photo de vos cocotte d'embrayage merci à vous[/quote]

ils déglinguent tes levier!!!!

j'ai une 2eme paire à vendre si tu veux

quelle couleur, quel prix?

https://speed4.motards.net/s4-only-f16/vds-levier-d-embrayage-et-de-frein-t903.htm

donc exactement les même que moi
si tu veux je les prend avec quand je descend en ardeche

Oué ca marche, par contre mon s4 est de 2004, ca poz pas de pb?

c'est à essayer car chez triumph il me dise qu'il existe que 1 type de levier pour speed four

On testera sur place!

backtotheprimitive07 a écrit:le model que j'ai



donc si il est possible d'avoir des photo de vos cocotte d'embrayage merci à vous

[/quote]

Tu les a acheté ou tes leviers?? et as tu galéré a les poser?? J'ai un speed de 2004, c'est le meme systeme que toi??

sur un site allemand faut que je cherche le site
simple à monter
on à la poignée d'embrayage qui est différente entre nos moto

ha si tu retrouve le site je suis preneur!!! t sur ke c pa le meme system?

En 2005 il ont changer la poignée d'embrayage

regarde model 2003 2004
http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-speed-four-2005-control-cables/o/m17649sch568966

regarde la 600 daytona qui à le model des 2005 2006

http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-daytona-2006-control-cables-serial-number-186151-to-210261/o/m17661sch569740

retrouver le site
http://www.bs-motoparts.de/Hebelset-03-V-Trec-Triumph_c1443-1454-1650_p7629_x2.htm

mais pas de model 2003 2004

une chose vive ebay pour toi lol

Merci pour toutes les info, je me tate pour prendre une paire OR!!

avec la tienne

oué je pense que ca va faire sympa!