Un de plus ! un Marseillais qui plus est hannnnn !

Bonjour à tous je suis un jeune sudiste qui a presque 21 ans et qui vient de passer son permis A, j'ai craqué pour cette belle anglaise et je la choisis comme première moto! j'aurai aimé avoir des avis de jeunes (ou moins jeunes) comme moi qui la possède bridé en 34 cv.

en plus je crois savoir que sur ma moto il est monté un moteur de TT et pas de S4, c'est agréable a conduire bridé ou bien le fait que le haut régime ne soit pas accessible la moto devient un vieux tacos incapable de doubler en cas de nécessité ?

Salut à toi, je suis jeune permis également, le 34cv c'est bien pour la sécurité et pour continuer d'etre assurer mais perso, j'ai pas pu garder cette putain de cale de merde plus de trois mois et quelques 4000kms.

Mais ce que j'ai fait, c'est pas bien, garde ton bridage au moins durant le temps d'adaptation et après à toi de voir, sachant que meme bridée, la moto n'est pas non plus très désagréable, meme si...

Qu'est-ce que je disais y'a 10 minutes sur les nouveaux qui viennent par pack de trois

Bienvenue à toi le marseillais
maintenant on est deux speed four en ville
c'est la guerre
t'es sur que ta un moteur de TT dans ton S4 ?
c'est du à quoi, celui d'origine à crevé ???
enfin bref, c'est quand même dommage
celui du TT à la patate plus haut dans les tours
moteur moins dispo à bas régime

et comme tu es de marseille
bon courage dans les bouchons
tu vas voir, le speed four à un rayon de braquage RI-DI-CULE
sans parler qu'il te faut une condition physique au top pour traverser tout marseille, en première, dans les bouchons, sans souffrir des poignets et du dos
moi ça va, je suis un athlète (là le jean explose au niveau des chevilles...)
non ça devrait aller mais va falloir t'habituer un minimum
surtout si tu viens du scooter
d'ailleurs tu roulais en quoi avant?
combien de bornes ton nouvel S4?

et pitié
ne parles pas de foot !!!
ce forum est totalement pur de toute discussion footbalistique
faisons en sorte qu'il le reste

Aucune inquiètude le foot c'est pas mon truc !!

Sinon oui c'est un moteur de TT600 d'a peine 6k km, la moto affiche 17k au compteur, son ex proprio (une femme) a casser le carter en la faisant tomber par terre et son mari mécano moto a remonter un moteur de TT600, je l'achete 2000 euros, sachant qu'elle a toutes les options, passage de roue, support de plaque et cligno ermax, poignet passager, ainsi que deux "bouchons" protège cylindre, sinon le pot est d'origine, je la trouve trés bon marché, voir même un peu trop ... Je dois l'acheter demain.

tien, c'est vrai ça, j'avais pas fait gaffe...mais effectivement, nous n'avons jamais parler de foot....et c'est tant mieux

Bienvenu. Le moteur de la TT est gris me semble t'il (infos totalement inutile mais comme bon )

Tout à fait Nerrick, seul le Carter est noire le reste censé être caché par le carénage est gris, voir chrome si on frotte un peu a certains endroits !

Salut !

3 membres aujourd'hui .. c'est la fête !

Pour les 34ch, je roule comme ça depuis un an (j'ai 19 ans), et je trouve ça raisonnable en utilisation normale compte tenu de la situation actuelle (radars, flics ..), pas pousse-au-crime, mais terriblement frustrant en cas d'arsouille .. Cependant, à 21 ans, tu en es dispensé non ? Au pire tu peux légèrement la tordre (sans la marquer) afin de gagner quelques chevaux ..

j'ai peur d'avoir des ennuis du fait que ce soit un moteur de TT600, genre en cas d'expertise non couvert par l'assurance ou autre bouse du genre ... :s donc je me suis dis quitte a avoir des emmerdes autant la laissé en 110 cv, sinon je j'aurai 21 ans le 3 juillet hors je vien d'avoir le permis ...

euh....c'est pas bête ça comme question

tant que tu est en 34ch....je dirais ça ira...

Après, quand tu sera en 106.....le plus simple serait de demander à ton assureur (qui te dira de la repasser aux mine et une assurance plus élevée)

D'un autre côté...tomber sur un expert qui fera la différence entre un moulin de S4 et de TT (déjà qu'il sera surpris de trouver une Triumph avec 4 cylindres )

du pur point de vue de la loi
changer le moteur pour celui d'un autre modèle, aussi proche soit-il de l'original
est interdit
tout comme il est interdit de changer la transmission (pas le droit à la petite dent en plus ou en moins)
modification sur le cadre etc etc
en gros, on est censé rien pouvoir faire de plus que rajouter ou enlever du plastique finalement

je te dirais bien de t'acheter un vrai S4
mais c'est vrai qu'a ce budget là, tu n'en trouvera pas

question à deux balles:
c'est quoi la différence fondamentale entre le moteur de la TT et celui du S4
c'est quand même pas juste la cartographie ??

Gargouille_CFH a écrit:
c'est quand même pas juste la cartographie ??

Bah justement SI

beh alors
qu'est-ce qui empèche d'aller chez triumph avec un moulin de TT et de leur demander d'y mettre la carto du S4

bande de rigolo.....

Vous pensez vraiment que Msieur Tromph à fait 1 roadster et une sportive avec juste de bouts de plastiques en plsu ou en moins et une cartographie d'injection....

Bah nan, il a aussi modifié le profil des arbres à came, la ligne d'échappement (bon ok, pour la ligne, je ne connais pas la différence) et la carto et sans doute d'autre truc mais là, je ne m'en souviens pas

Bah nan, il a aussi modifié le profil des arbres à came

ok la c'est mort

Salut Budy, bienvenu sur le forum.

Un conseil, même si c'est frustrant, conserve ton moteur bridé.
Déjà que t'es pas tout à fait en règle avec la modif' du moulbif...
Ça serait bête d'être pris en flagrant délit si expertise il y a

qui plus est, juillet s'est pas si loin
ça te fait 3 - 4 mois en 34 CV
juste le temps de commencer à être bien frustrer
et hop pour ton anniversaire des 21 ans débridage

Gargouille_CFH a écrit:qui plus est, juillet s'est pas si loin
ça te fait 3 - 4 mois en 34 CV
juste le temps de commencer à être bien frustrer
et hop pour ton anniversaire des 21 ans débridage

Et si c'était aussi facile...
Hélas, lorsque tu passes ton permis avant tes 21 ans, il ne suffit pas d'atteindre la date butoir qu'est l'anniversaire pour pouvoir être débridé. Il est nécessaire de garder durant 2 années ce bridage à 34 cv

heu je crois que non
ou alors c'est vraiment une règle à la con

parce que dans mon cas:
j'ai passé mon permis moto a 21 ans et des brouettes
et toujours à 21 ans et des brouettes, je roulais en gpz full power (60 chevaux quoi)
la carte grise n'est pas 34chevaux donc l'assurance la bien vu et ne m'a pas demandé de la brider...

par contre je n'étais plus jeune conducteur (plus d'étiquette A d'apprenti) car permis voiture à 18 ans
bon je crois que ça n'a rien à voir avec mais je peux me planter ...

Gargouille_CFH a écrit:bon je crois que ça n'a rien à voir avec mais je peux me planter ...

Effectivement, ça n'a rien avoir

Jeune conducteur avec le permis B n'est pas équivalent au bridage 34 CV.
Comme tu dis, tu as passé ton permis A à plus de 21 ans. Donc pas de bridage.
Mais en dessous des 21 piges, tu es bon pour deux ans de castrage

Je confirme la confirmation. C'est la mésaventure qui m'est arrivé...
Précision qui ne mange pas de pain : C'est la date du 1er examen qui compte, donc en toute logique le passage du plateau.
IF plateau < 21 ans THEN 2 ans de joies et merveilles à 34 poneys
ELSE liberté, liberté chérie j'écris ton nom

Bienvenue sur le forum

Concernant le A celui de la moto c est pas le mm que pour la bagnol tu vas redevenir jeune permis pour la moto .
J avais 10 ans de permis bagnol une fois le permis moto ds la poche je suis qd mm sensé mettre un A qt à l assurance j aurais dut passer en jeune permis mais la maff pour citer quelle fait 60 % sur l assurance moto si tu a la voiture chez eux et pas de sinistre pdt 5 ans.

et effectivement l arbre de la S4 a été modifié pour etre plus disponible ds les bas regime , comme le disais nerrick .
Je serais toi je demanderais qd mm si elle est passé au mine le pb si c est le cas est qu il y a fort a parier quel repasse ds les sportives si c est le cas ca va faire grimper l assurance ...

Nerrick a écrit:bande de rigolo.....

Vous pensez vraiment que Msieur Tromph à fait 1 roadster et une sportive avec juste de bouts de plastiques en plsu ou en moins et une cartographie d'injection....

Bah nan, il a aussi modifié le profil des arbres à came, la ligne d'échappement (bon ok, pour la ligne, je ne connais pas la différence) et la carto et sans doute d'autre truc mais là, je ne m'en souviens pas

Il est quand meme fort ce monsieur Tromph ! Avec trois bouts de plastiques, un manche de pelle taillé et une gameboy, il arrive à transformer une moto carénée qui ne se vend pas en moto décarénée qui ne se vend guère plus ..

elpouico a écrit:Je confirme la confirmation. C'est la mésaventure qui m'est arrivé...
Précision qui ne mange pas de pain : C'est la date du 1er examen qui compte, donc en toute logique le passage du plateau.

Je confirme la confirmation de la confirmation, 21 ans depuis 7 mois, et encore 8 mois à être en 34cv ( tout pourri, chose qui s'est décidé en une nuit parce que fallait proposer quelque chose ... )

elpouico a écrit:IF plateau < 21 ans THEN 2 ans de joies et merveilles à 34 poneys
ELSE liberté, liberté chérie j'écris ton nom

+1 !

la loose
celui qui passe son permis à 20 ans et 11 mois sera bridé deux ans
celui qui passe son permis à 21 ans et 1 mois ne sera pas bridé

c'est vraiment beau la législation française

et par la même occasion, je m'auto félicite d'avoir attendu mes 21 ans pour passer le permis

Alors tu l'as essayée la S4 tétéisée ?