Un de plus ! un Marseillais qui plus est hannnnn !

Et bien oui je vien de l'acheter et je me suis permis de faire un petit tour avant, la position de conduite est géniale, le moteur bien que bruyant ronronne comme un petit minou (un tigre plutôt :p), le freinage est sensationnel, la tenue de route irréprochable, de plus elle n'a que 6000 km moteur, toutes les options : passage de roues, plaque et cligno ermax,tampons protège moteur, protège réservoir triumph, les pneus sont bon, le kit aussi, la révision est faite, rien à prévoir avant pas mal de temps. Madame est de couleur noire et elle ne me coûte que 2000 euros + 100 euros de bridage, actuellement la pièce pour la brider est en commande, je devrais la recevoir dans la semaine, je pourrai donc la conduire en fin de semaine voir début de semaine prochaine.

J'ai entendu dire que comme pour le permis voiture un "A" était obligatoire pour les jeunes permis, seulement là une question me turlupine : Où le mettre ?! En toute honnêteté je pense qu'il va rester bien sagement dans un tiroir, car d'une part c'est moche, ensuite entre nous y'a de quoi passer pour un "biiip", et pour finir on ne peut le mettre nul part pour qu'il soit correctement visible par les automobilistes qui d'ailleurs entre nous s'en foutent complet de savoir si j'ai un "A" ou pas, je gazerai tellement vite qu'ils verront a peine de qu'elle couleur est la moto bien qu'ils sauront qu'elle n'est ni Orange ni Verte car ce sont des couleurs de taffioles !

Sinon Hier vers 10h 30 du mat' lorsque j'étais sur l'autoroute entre La Valentine >> Marseille j'ai vu 2 yeux ronds sur la voie d'en face, reste à savoir si c'étais une S3 ou S4 je n'ai pas eu le temps de le voir... Peut être était-ce quelqu'un du forum ?

comme tu n'as pas cité le bleu en couleur de tafiolle, je te réponds pour l'emplacement du A

DTC (ou Dans Ton cul)


Sinon,, sur la bavette arrière, y'a plein de place

Bienvenue Budy

Ya un A à mettre ? c'est bon ça allez fais péter les photos avec

Génial
on est content pour toi
tu as une fait une super affaire visiblement

c'était pas moi sur l'autoroute en tout cas...

Pour l'instant je ne peux pas rouler avec car elle n'est pas bridé, j'attends la pièce de Triumph... Ma moto dort dans le garage d'un pote, du coup no photo !! Je vous en promet la semaine prochaine, je suis plus qu'impatient de déferler sur les routes ensoleillées des Bouches du Rhône

2000 roros pour 6000 bornes.
Y'a pas anguille sous roche ?

Voir même mammouth sous caillou, mais bon moteur pas d'origine. A voir comment ça va tenir dans le temps, mais je te souhaite quand même que de bons moments.

Je me suis aussi posé la question en effet ... sauf que le garage est tenu par un ami de mon beau père, est autant dire qu'il n'a aucun intérêt à me vendre une bécane pleins de problèmes puisque il me garantit en cas de souci toutes réparations pièces et main d'œuvre, en plus de cela c'est la femme du garagiste qui s'en sépare car elle veut passer sur un bicylindre ducati, et ne trouvant que trés peu d'amateur de ce genre de motos il est forcé de la vendre pas chère.

Sur ce Wait & See, seul l'avenir me dira si j'ai bien fait de l'acheter ou pas ! Mais c'étais ça ou une vieille hornet / SV donc bon je tente le coup !

budy1388 a écrit:Jc'est la femme du garagiste qui s'en sépare car elle veut passer sur un bicylindre ducati,

La c'est une déclaration du manque de fiabilité de la meule pour qu'elle passe chez ducat', n'est-ce pas thunder
Non mais tu verras bien ce que ça donne c'est toujours le premier rein a hypothéquer au mécano qui est le plus pénible.

comme on trouve des Speed d'origine vers 3000 euros avec peu de kilomètres et en état propre
on peut espérer qu'une Speed modifiée avec un moteur de TT à 2000 euros soit clean malgré tout

Reirel a écrit:

budy1388 a écrit:Jc'est la femme du garagiste qui s'en sépare car elle veut passer sur un bicylindre ducati,

La c'est une déclaration du manque de fiabilité de la meule pour qu'elle passe chez ducat', n'est-ce pas thunder
.

Ma speed 4 etait fiable et ma ducat encore pluche

thunder_stouf a écrit:Ma speed 4, en 5 mois et 1500km etait fiable et ma ducat encore pluche

alors budy
tu te régales avec ton S4 sous le déluge ?

Re salut la compagnie !!! Ca y est je l'ai ma tit S4 !!! J'étais 24 /24 en moto j'ai pas eu le temps de passer sur le fofo plus tôt ! *
Oui alors pour la p'tite anecdote je suis devant le concess Trioumpchh qui vient de brider mon ti joujou et au moment de démarrer il se met a pleuvoir a torrent !!!! j'étais trempé jusqu'aux os !!, j'me suis dit : hmmmm bah ca commence bien !!! sinon le moteur de TT ronronne comme un ptit minou, je ne sais pas comment ma bride fonctionne, je pense qu'elle est sur la poignet puisque je peux monter a 11 12 000 tours sans souci, sur l'autoroute j'ai testé un ptit 170 mais après impossible beaucoup de vent en pleine tête !

Gargouille demain dimanche si tu te sens une ballade je vais au circuit du castellet y'a pas mal d'animation, j'ai entendu dire des courses de café racer et vieilles motos beaucoup de rassemblement moto, j'en ferai partie si tu viens on fera honneur aux 4 clindres
j'tenvouaa un mail j'te laisse mes coordonées (hannn le ptit veinard mdr ... )

Eclate toi bien avec ton S4 Tétéisé !
la de suite je suis pas dispo, et le week end prochain je remonte dans les alpes voir mes vieux
(marre de me taper cette route toute droite en moto, 110km de pure ligne droite )

tu seras tout seul au castellet à te taper la honte avec ton S4
(naan je décoooone, y'a que les purs trumphistes pour la trouver à chier notre S4)

sinon j'y pense, on pourrait se faire une sortie le lundi 13 avril (férié)
tiens moi au jus si ça te va

Cela aurai été avec plaisir mais je pars skier tout le week end de paques donc du coup ma titine restera au garage, au fait sinon j'ai pu bien la tester et niveau performance je la trouve vraiment exellente, elle est bridée mais je fais le 0 - 100 en 4-5s ensuite en pointe j'ai fais du 180 et j'arrive a suivre des 600 hypersport sans aucune difficulté, de plus je peux monter facile a 10 12 milles tours par minute !
Vous etes sur qu'elle est bien bridé ? ou alors c moi qui suis un pure newbie et qui ne connait pas le monstre débridé !

merci pr vos réponses

Arf enfo...
moi j'ai raté toute la saison pour la neige
ça me manque !

pour les performances du brélon
je trouve que 180 en pointe c'est peut être un peu beaucoup pour une meule 34 chevaux
mais grozig devrait pouvoir confirmer ou infirmer mes dires puisqu'il est bridé aussi

après si j'ai bien compris, le bride n'est pas on-off
et il serait donc possible de brider le moteur à moitié, un quart, trois quart
(c'est juste une vis qui se tourne je crois...)

bref, tu devrais MPisé l'ami grozig

je te tiens au jus dès que j'ai un jour de libre pour rouler

J'ai tappé un 180 en 34 aussi, en pleine descente par contre ..

Pour la bride, en fait gargouye, c'est une espece de patte qui vient bloquer les papillons d'admission.. et que tu peux tordre afin de pouvoir ouvrir plus grand ou laisser la course libre ..

mouaaahhh, c'est barbare ça
ça me plaît beaucoup dans le genre débridage progressif
tout les mois tu tord la patte un peu plus

Oui, c'est la nouvelle version du permis progressif !

Vaut mieux ça que de débrider direct, si c'est pour avoir presque 100cv alors que t'as rien dans le cerveau et que t'as pas la moto en main ça vaut pas le coup ..
Perso j'ai gardé le 34cv un mois, histoire de me faire la main, après j'ai eu je ne sais combien encore un mois, et après j'étais en full ... Certes c'est pas bon vis à vis de ton assurance mais bon ...
Chacun sa vie, chacun ses choix ...
Par contre je vais pas dénigrer le mec qui ose ( qui a le courage ) de garder son bridage, bravo à lui !

J'suis tout a fait d'accord avec toi cradle, j'arrive a me faire quelques frayeurs en 34 cv déjà, mais je sens qu'aprés 1 semaine j'arrive aux limites de ma moto (il faut dire que j'ai déja fait + de 1000 bornes avec...) et donc je prend moins de plaisir ceci dit je trouve que ca avance pas mal quand même, j'aimerai savoir ou se trouve cette fameuse cale que l'on peut tordre pour libérer petit à petit la bête de ses chaines

Bon voilà j'ai pris quelques photos de ma moto, vous pourrez voir distinctement le moteur de TT installé dessus

voici toutes les photos :

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Moteur TT