Un de plus ! un Marseillais qui plus est hannnnn !

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Vue globale ( PS : need un sabot moteur )

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Le derrière de madame xD

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Voilà, bon j'avoue qu'elle est un peu sale mais bon xD faut dire qu'elle a beaucoup rouler sous la pluie ces derniers jours

Sympa ta plaque! t'es pas passé loin de BKN
Penses à chopper ou bricoler une protec de ton capteur d'huile, déjà qu'il est fragile ce biniou, alors à l'air libre...

maintenant je te raterais pas si je te croise
entre le foulard sur la poignée passager et surtout le moteur gris
bon d'accord de toute façon j'ai encore jamais vu en vrai d'autres S4 que le mien

et encore un S4 qui à perdu son capot de selle

il m'a l'aire bien plat ce pneu... lent !

Pour ma défense je viens d'acheter la moto et avant moi elle était conduit par une femme !

ne prends pas la peine de te défendre !
cette espèce d'étron vert ne fait que de la piste
s'il devait se taper la traversée de marseille tout les jours pour se rendre au taf
lui aussi il aurait les boudins tout plats

Pour ma défense je viens d'acheter la moto et avant moi elle était conduit par une femme !

c'est donc la deuxième preuve que notre cher S4 est une brêle de gonzesse et non de gay
qui plus est, c'est budy qui nous en apporte la preuve
moi je n'y suis pour rien !!!
prosternez vous et acceptez la vérité les copains
mort aux moustaches,
gloire aux strings en cuir

budy1388 a écrit:mais je sens qu'aprés 1 semaine j'arrive aux limites de ma moto (il faut dire que j'ai déja fait + de 1000 bornes avec...)

Huhu...
A voir tes pneus j'ai un léger doute sur le fait que tu es atteints quelconque limite. Au pire après 1000 bornes tu peux dire que tu as atteints plusieurs fois la limite du réservoir !

Garde la tête froide le bleu

jte rapelle qu'elle est bridée ! donc c assez facile d'arriver au bout il suffit de prendre l'autoroute d'ouvrir un peu et quand l'aiguille monte tout doucement aprés 160 c'est que t plus trop loin...

PS record en contre pente 180 kmh wahouu ! ben quoi vous etes pas en admiration ?

c'est vrai que je ne fais pas de piste... et c'est vrai aussi que mes amis motard roulent en harley du coup les pneus plats ... bahhh y'a ma copine pour les compenser

Arff... on va dire qu'il y a un flou sur la définition de "limite de la moto" qui, si je comprends
ce que tu dis, se limite à la vitesse de pointe... Honnêtement, la vitesse de pointe, ça va
5 mn, sauf pour jouer à celui qui a la plus grosse, mais avec le S4 je pense que l'intérêt
majeur se situe dans la partie cycle, dans le bouilleur et dans les freins...

Pour ma part, je prends bien plus mon pied à prendre une trajo' parfaite avec une vitesse soutenue
(mais pas excessive) et donc un angle très honorable. Après, je pense que chacun aborde la
moto avec sa sensibilité.

Je pense pas qu'en 34 chevaux tu arrives aux limites de la moto mais plutôt à celles du moteur ! Pour rouler en 34 chevaux depuis bientôt un an, et m'être tiré de méchantes bourres avec, je te garantis que les limites sont loin à moins d'être un excellent pilote ^^

C'est sur, sur autouroute avec 34 cv, on a vite trouvé les limites... mais c'est pas ce que j'appellerai les limites d'une moto en effet

C'est clair!!
Et vue ta bande de peur sur ta roue arrière, t'es loin des limites.....
Pour info mon jeune permis: la bande de peur est proportionnelle au diametre testiculaire, en gros, plus tu penche (et plus tu es!) ("je penche donc je suis"...) (voir mieux:"je penche donc j'essuis"......) et moins tu as de bande de peur.....
Mais ne brule pas les étapes, ca viendra tout seul, comme un petit cochon.

Pas mieux a dire que ce que disent les autres zigotos, t'inquiète ça veut surtout dire que tu as encore pas mal de temps a passer au guidon de ta speed et a te faire plaisir (avoue que ça serait con quand même juste après l'avoir eu de trouver les limites de ta meule t'aurais déjà plu qu'a la changer )
Par contre je me posais une question non moins existentielle, est-ce que le traitement des surfaces moteur de la TT sont aussi bonnes que celles du speed?
Je m'explique en gros, est-ce qu'un moteur qui a traitement de surface prévu pour vieillir sous des carénages, résistera autant aux intempéries que celui qui a été prévu pour ??
Non comme ça ça parait con, mais du fait que ton moteur soit gris, et que le notre est noir mat, est-ce qu'il va aussi bien résister a la rouille, la pluie, le sel, le poivre, et le bitume ??

Boarf, il aura pété avant dtfaçons

ça rouille pas l'alu

mais en atteignant les limites de la moto aussi vite.....il se serra bourré avant le jeune padawan

Okkayyyy
Non mais étant donné le traitement qu'il y a en plus sur nos moteurs je me demandais si c'était uniquement esthétique, ou s'il y avait un autre intéret.

Nerrick a écrit:ça rouille pas l'alu

sa rouille pas mais sa s'oxide

oui, je sais

Nerrick a écrit:oui, je sais

Aaaaah je vois le fêlon, ta remarque est donc capilotractée et ne répond en rien a ma question initiale
J'emplois pas les bons termes, soit mais je pose des questions existentielles moi môssieur

Et bien je reviens d'un sympa séjour de ski et oui en effet je parlais de vitesse pointe quand je disais limite de la moto, et aucunement en terme de pilotage, je suis bien loin de prendre des virages avec le genoux par terre... et d'ailleurs ce n'est pas mon but, je fais des ballades pépères, avec quelques accélération lorsque que c possible sans prendre aucun risque, je n'ai pas envie qu'une passion devienne mon fléau, sans compter que 60 % du temps j'ai un passagé arrière, donc je suis encore plus prudent, et puis je n'ai que 5 petits points, alors faut faire gaffe aux renards tapis dans les buissons

et puis entre nous un pneu plat ou rond, triangle ? j'ai déja une mule pour le circuit indirectement à moi, une r6 un peu pouilleuse, a moitié dé caréné avec des pneu lisse comme les fesses d'un bébé ! et lorsque je fais un tour avec (sur un petit circuit pas trés loin de chez moi) et qu'ensuite je remonte sur ma speed j'ai l'impression d'être au ralenti mais bon ce doit être normal

a l'occase je vous montrerai des photos, je ne la prend pas souvent car elle n'est pas homologué plus aucun feu qui marche, pas de plaque, ni de carte grise, elle est débridé en full a 120 cv a peu prés. Je dois donc emprunter une remorque pour la transporter au circuit, j'y vais généralement avec la zx6r d'un pote beaucoup plus jolie et mieux fini, mais finalement pas plus rapide

t'en fais pas va, on avais tous compris que tu parlais des "limites" du moteur en 34chevaux et non de la machine elle même
c'est juste que les anciens faut pas trop les chatouiller hein
pis en plus t'as pas eu de bizutage ! (moi non plus d'ailleurs)
donc faut bien commencer doucement

é-i-lé-ou ton circuit pas très loin ?