vend kit guidon droit LSL pour s4

tout est dans le titre , le kit comprend les pontets , le guidon et la durite de frein plus longue .
avis au amateur de cintre

Yo tout est dans le titre sauf le prix...

Ca pourrait peut être éventuellement m'interesser en fonction du prix.
Mais pas ce mois ci
probablement pas le suivant non plus ...
surement après

Moi ça ne m'intéresse pas merci!
Mais j' interviens quand même sur ce post car ce matin j'ai appelé le concessionnaire Triumph à Montesson (fini Joinville :des gros nazes!!) pour des infos sur des demi-guidons !
Et là, je vous le donne en mille!
Quelle fut la première réponse de mon interlocutrice?



"Oh la c'est compliqué et cher!"
bah oui faut changer les tés, les durites , les câbles, rien qu'en pièce on est déjà à 700 euros, on y ajoute la main d'oeuvre, presque 1000 euros!!!!!!
je vais attendre encore un peu hein!!!!!!

Surtout vas ailleurs...
Chope des bracelets en casse au bon diametre du fourreau, et va dans un ptit bouclard.
J'en connais un super à crépy

Ah oui!!!!!
à crépy en valois donc?
heu un bouclard c'est quoi au juste?
un tolard reconverti en mécanique???
un truand quoi!!!
tu me donnes son adresse!

Oué, fait péter la bonne adresse.

pour 1000€, tu dois pouvoir trouver une fourche avant de dayto 675 avec bracelets déjà montés non

je ne veux pas de bricolage moi!!!!!!
je veux une facture, une garantie!
c'est pas un vélo!!!!!!

euh, installer des bracelets, c'est quand même pas de la haute mécanique hein....faut juste bien effectuer le serrage pour éviter qu'il te restent dans les mains au freinage


Tiens, vla déjà le T de fourche:
http://www.leboncoin.fr/vi/79805982.htm?ca=11_s

je me souviens d'une photo d'un triple R avec bracelets ou on pouvait voir que c'était un kit LSL (comme les crash pads)
les bracelets sont serrés sur la fourche, sous le T de fouche supérieur et basta !
pas de changements de durites ou autres dépenses inutiles
ça doit couter cher, genre 300 boules, maisc'est tout
le reste, ça sent fort le concessionnaire gourmand

Des fois j'ai l'impression que si on demande à un concess' de mettre des bracelets à sa meule,
il nous fera un devis qui correspondra à remonter toute notre bécane en Genuine Parts neuves
AUTOUR des bracelets...

il semblerait que vous ayiez raison les moustachus!

le type à qui tu as acheté tes nouveaux silencieux, il avait pas aussi fait la modif des bracelets ?
si tu as encore la posibilité de le joindre, il aura surement de bon conseils !

le site LSL (la version anglaise ne fonctionne pas )
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php?l=de

une photo trouvée au pif



c'est des bracelets LSL "offset-high", le modèle réhaussé qui te permet d'avoir tes commandes au niveau du T de fourche supérieur tout en te fixant sous le T... 159 euros



sinon t'as le modèle "sport-match" qui lui n'est pas réhaussé, 119 euros




sur la photo tout en haut, le mec a acheté en plus des embout pour cacher les pas de vis servant à la fixation du guidon droit d'origine, on peut aussi voir que les câbles passent bien devant le compteur
est-ce qu'il a deux mains gauches ou est-ce inévitable, difficile à dire ???

je crois que sur la dayto, les câbles passent un peu devant aussi. Je ne me souviens plus très bien. Nickoz pourrait confirmer ou non.


Mais, ce qui copte, c'est qu'il n'y en a pas pour très cher.

effectivement, après une longue recherche d'à peu près 15s sur google image, les cables passent devant le compteur sur la daytona...




hé, les mecs, internet c'est pas juste des sites de cul!!!

cequi compte, c'est que mon information était bonne


euh sinon....il se vend bien ton kit lsl jojo

oh oui.....aussi bien que si je voudrai vendre une capote troué !

oh tiens.... il me vient une idée.......














et si pour 2010 on lancé la mode des guidons droit

jojo62 a écrit:oh oui.....aussi bien que si je voudrai vendre une capote troué !

tu vends une capote trouée?

combien?

Niko a écrit:

jojo62 a écrit:oh oui.....aussi bien que si je voudrai vendre une capote troué !

tu vends une capote trouée?

combien?

sa dépend de si elle a servi ou pas...

usagée, je préfère!