vend kit guidon droit LSL pour s4

alors avec un peu de mon fluide divin autour ....je derai 500e

ok ok!
on passe le sujet de la capote et on en revient à mes bracelets!
merci pour les photos, les prix, ça me donne envie de ne pas y renoncer!
effectivement le gars à qui j'ai acheté les flutes avait posé des demis-guidons mais je n' ai pas pu la voir ( la street modifiée), elle était déjà vendue mais je peux toujours le recontacter !!!!!!!!
Ahhhhhhhhhhh, heureusement que vous êtes là!
Mais vous ne craigniez pas qu'une fois mes bracelets posés, je vous fasse de l'ombre lors de nos ballades!!!
Déjà que...... c'est un peu le cas!!!
Bon à Pierrefonds c'était la voxan qui était la vedette sur le parking!
si si!!!
de la curiosité je pense!

Emma a écrit:ok ok!
on passe le sujet de la capote et on en revient à mes bracelets!

tu as pas que tu es sur un poste vente de guidon droit.......alors c'est par là sortie

pi de toute façon ta street est moche et bracelets ou pas elle sera jamais aussi belle que nos 4 pattes (je parle pas des oranges bien sur..)

bah alors jojo on se rebelle!!!!
j'te pardonne parce que tu fais partie des derniers à posséder une S4!
tu seras le prochain à la vendre!

Emma a écrit:bah alors jojo on se rebelle!!!!
j'te pardonne parce que tu fais partie des derniers à posséder une S4!
tu seras le prochain à la vendre!

j'ai acheté ma s4 en octobre 2008
et je suis pas prés de la vendre (j'ai failli une fois ,mais par obligation....)sinon j'aime trop cette moto

Emma a écrit:Bon à Pierrefonds c'était la voxan qui était la vedette sur le parking!
si si!!!
de la curiosité je pense!

Ma Voxan est la vedette partout où qu'elle soit
C'est la pureté, merveille, et efficacité mécanique incarnée.
Sans dec' je peux pas passer à une pompe à essence, un bistrot, une concentr' de champions de macramé en tirolienne sans quon vienne me casser les ... me vanter les charmes de ma déesse mécanique


Bon sinon jojo, combien ton bout de tuyau? j'ai dit que j'était potentiellement interessé, c'est pas des blagues!!
A ta place je ne laisserai pas passer l'occasion d'un éventuel acheteur pour ce truc qui fait fuir les moustachus.

Emma a écrit:ok ok!
on passe le sujet de la capote et on en revient à mes bracelets!
merci pour les photos, les prix, ça me donne envie de ne pas y renoncer!
effectivement le gars à qui j'ai acheté les flutes avait posé des demis-guidons mais je n' ai pas pu la voir ( la street modifiée), elle était déjà vendue mais je peux toujours le recontacter !!!!!!!!
Ahhhhhhhhhhh, heureusement que vous êtes là!
Mais vous ne craigniez pas qu'une fois mes bracelets posés, je vous fasse de l'ombre lors de nos ballades!!!
Déjà que...... c'est un peu le cas!!!
Bon à Pierrefonds c'était la voxan qui était la vedette sur le parking!
si si!!!
de la curiosité je pense!

C'est sur que ça fera encore plus rire le chaland.
Et puis il reste toujours le bruit dès que le moteur est en route, et pour ça, ton 3 patt' n'arrive pas à la hauteur de la S4.

Prout!

punaise ! ze dude va mettre un guidon droit sur son voxan

elpouico a écrit:



Bon sinon jojo, combien ton bout de tuyau? j'ai dit que j'était potentiellement interessé, c'est pas des blagues!!

désolé pouico mais il est vendu, will31100 est passé avant toi par leboncoin

arf !

Je pourrai pas avoir l'air d'un kéké top moumoute tuning fashion sur ma s4 qu'a le bide ouvert depuis des mois
T'a bien mérité qu'on te pourisse ton poste

will ! espèce de vendu ! tu vas pas faire ça quand même !?

ps : pouico si tu veux de l'aide pour enlever ton cache culbuteur j'ai de la bonne vaseline à la maison ... me demande pas pourquoi mais c'est donné avec les factures chez triumph

Tiens ils ont changé de politique commerciale??
Avant c'était plutôt du gravier acéré.
Ils ont du se mettre au diapason de la nouvelle clientèle plus "sensible"

Non mais t'inquietes momo, j'ai mon outil troumph (c) T000113587849 en aluminium extrudé avec des reflets de cobalt argenté et des petits dessins de bielles egyptiennes sur les bords.

c'est lequel cet outil

On peut s'en sevir sur une T595

laisse nerrick... ze dude est encore soumis à l'ancienne politique commerciale triumphesque... c'est un arrache anus dont il parle ... une espèce d'entonoire, ça sert à faire passer le gravillon ... graaahouuuu

Enfin un connaisseur

Pas sûr que ça serve pour la daytona.. ça dépends de la fixation du moulin.
Sinon j'ai aussi l'extracteur d'alternateur, (j'sais pas non plus si c'est compatible) mais vu que la roue libre c'est du consommable sur les 955, tu va finir par t'en soucier...

salut jojo62 je suis de douai tu en ai content de ta speed ? je cherche a reparer mon capot de selle tu aurais une solution j ai demander sur le forum mais personne ne m as donner la solution lundi je doit aller chez polimetal si j ai pas de solution ce week end

Mano', les autres Moustachus te proposaient d'utiliser de la glue ou de la colle epoxy,
ça peut peut-être marcher mais j'ai l'impression que non. Plus que ça, j'ai l'impression
qu'il n'y a pas vraiment de solution pour réparer la patte cassée car quelque soit la
méthode choisie, la soudure sera toujours fragile.

Maintenant, les forces qui maintiennent le capot sont assez faibles, pas besoin d'un
lien fort pour le tenir attaché à la selle... mais un coup de pied perdu en enfourchant
la moto ou un faux mouvement quant tu retires la selle peuvent tout casser (voire
même avoir raison de la dernière patte).

Donc, vois avec le professionnel dont tu parlais, on verra ce qu'il en dit, moi je dis
qu'il ne faut pas forcément chercher à réparer la patte. Par exemple, on pourrait penser
à un système de sangle collée sous le capot de selle (non visible, donc surface de collage
des sangles aussi large que l'on veut)...

Shaan a écrit: Par exemple, on pourrait penser
à un système de sangle collée sous le capot de selle (non visible, donc surface de collage
des sangles aussi large que l'on veut)...

C'est pas con du tout ça !

Et ouais! j'ai une pate sur deux de baisé, jpense que ca va être la bonne option!!

ou du double face ? bah quoi ?

Encore une déviance secsouelle de ta part.

Shaan a écrit:Mano', les autres Moustachus te proposaient d'utiliser de la glue ou de la colle epoxy,
ça peut peut-être marcher mais j'ai l'impression que non. Plus que ça, j'ai l'impression
qu'il n'y a pas vraiment de solution pour réparer la patte cassée car quelque soit la
méthode choisie, la soudure sera toujours fragile.

Maintenant, les forces qui maintiennent le capot sont assez faibles, pas besoin d'un
lien fort pour le tenir attaché à la selle... mais un coup de pied perdu en enfourchant
la moto ou un faux mouvement quant tu retires la selle peuvent tout casser (voire
même avoir raison de la dernière patte).

Donc, vois avec le professionnel dont tu parlais, on verra ce qu'il en dit, moi je dis
qu'il ne faut pas forcément chercher à réparer la patte. Par exemple, on pourrait penser
à un système de sangle collée sous le capot de selle (non visible, donc surface de collage
des sangles aussi large que l'on veut)...

Sinon, méthode Nickoz: Deux vis dans la selle

SALUT NERRICK je suis aller chez un pro il a former un petit morceau d aluminum en equerre et la coller sa marche bien et sa tient fort merci a vous tous pour vos conseils