Moto qui démarre pas

oui bah ... tu sais le problèmes électriques sur les moteurs sont tous du même genre, quelque soit la marque de la moto ou de la voiture....

Bah finalement je crois que je suis bon pour changer mon alternateur ( le 2 eme ).
Hier soir je mets ma batterie en charge, ce matin je la branche sur la moto et là, la moto veut rien savoir elle ne démarre pas.
Du coup, je démarre avec les pinces.
Mesure de tension moto allumée: 11.82 V alors que la batterie était à 13.23V après la charge.
Quand je mets les phares le compteur indique n'importe quoi et en plus de ça les fils qui sont à la sortie de l'alternateur sont brulant.

Est-ce que vous connaissez des sites où ils vendent des alternateurs de Triumph Speed Four qui tiennent plus de 2000 km ???

Bin change aussi ta batterie tant qu'à faire.
Une batterie qui a subit un alternateur défectueux s'en remet assez difficilement en général

Ok, est-ce qu'il existe des stators d'alternateur adaptable pour ma Triumph?
Car j'ai plus confiance aux alternateurs de Triumph

C'est bon j'ai trouvé des alternateurs plus costauds que ceux de Triumph en Amérique pour 150 €.

Est-ce qu'il faut changer le rotor lorsque l'on change le stator?

Merci

gnnné ?

nan je suis pas certain mais je pense que changer le bobinage du stator suffit mec ... en fait j'en suis carrément certain
houla... doucement les chevilles Lomo

http://www.ricksmotorsportelectrics.com/proddetail.php?prod=21-001&pmc=MDNUcmlTcGVlZEZvdXI2MDA

Ok, je vais le changer je verrais bien si il tient plus longtemps que celui de chez Triumph.

Merci

j'ai eu une couille comme ca une fois sur la moto, je sors faire un tour normal (pas une arsouille) puis apres une pause au redémarrage je vois une fumée blanche sortir de sous le reservoir oO je me dis c'est pas grave elle sort du polish et vu que j'ai mis LA dooozzzzeeee j'ai pensé a une reste tombé sur le moteur chaud mais bien 500 bornes plus tard au moment de regler le jeux sous-pape (hihihi) donc démontage du réservoir toussa toussa je vous une grosse cosse complètement fondue (une 3 broches) et quand je dis bien fondue c'est que 2 broches sur 3 n'etaient plus la Oo et un câble identique était déjà présent sur la moto mais non raccordé donc je l'ai remis puis j'ai du changer 2 fois de batterie par la suite et depuis comment dire .... le calme plat (avant la tempete ? va savoir)

Et tu n'as pas eu besoin de changer l'alternateur ?
C'est pareil pour moi c'est ma 3 ème batterie et 3ème alternateur
Mais bon j'ai plus trop confiance en la moto maintenant, pour l'instant elle roule mais pour combien de temps

nan meme pas enfin pas pour le moment mais moi c'est une TT un brelle d'homme pas un truc de nain épuré pour les pleutre de la vitesse ^^


blague a part la batterie qui avait lachée etait une batterie neuve mais stoquée depuis 3ans :/ elle a cristalisée et paf ca a pas fait des chocapic

miam c'est bon les chocapic

c'est fort en chocolat