Huile moteur / Température & Sonde

clubbzzz a écrit:

LameVandiest a écrit: ... moi je démarré pas avant d'avoir une température de 70° d'eau et je doit être a 65° huile ...

... une moto a l'arrêt  tu peux    attendre une demie heure  ton huile ne dépassera pas les 40°    car elle reste au fond du carter          ( donc ça ne sert a rien de  faire chauffé a l'arrêt   )   j'ai montez sur ma nouvelle meule  un thermomètre   a huile  et crois moi  il faut  une bonne 15ene de kilomètre   pour  que l'huile atteigne sa température optimal   75- 80°  

il faut arretez de croire  que l'huile est a la même température que l'eau   a l'arret   tu peux  etre a 100°  pour le LDR   mais a 40° 45°   pour l'huile  ( j'ai fait le teste ) ... de plus en plein cagnare   tu peux etre a 80°  a la flotte  et a + 110 ° a l'huile

djdj a écrit:Intéressant ton histoire d'huile Clubz. Je ne pensais pas qu'il fallait 15 kms de roulage pour que l'huile soit à point. Bon à savoir.
Mais là tu parles de bicylindre, donc sur S4 on divise par 2 ?  

Par contre non, même au ralenti ton huile ne reste pas au fond du carter, sa pompe étant entraînée par le moteur. Qu'elle chauffe moins vite, parce que le moteur lui-même est au ralenti, oui.

Pis alors là t'abuses : "donc ça ne sert a rien de  faire chauffé a l'arrêt". C'est Suzette qui dit çà ? 
Va falloir qu'on te reprenne en main et vite.

clubbzzz a écrit:ho que non    c'est pas suzette qui dit ça   c'est tout mes potes mécano  ( voiture OK  mais un moteur reste un moteur )  qui me l'on signalé  un moteur au point mort   ,   l'huile ne  chauffe presque pas  , moi perso je démarre  la moto tranquille  ,  je mets le casque tranquille  , je mets les gant tranquille    et je roule a 3000t tranquille      et au bout  de 5 min  ( suivant température extérieur )   on y va pas comme un salop   mais progressivement   et au bout d'une  de km   l'huile devrais avoir atteint   sa température optimal

clubbzzz a écrit:67°  c'est ta température d'eau  ,  t'en que tu ne roule pas   l'huile ne chauffe pas ou très peu    et le mieux est de faire en sorte que tout les fluide chauffe en même temps   et ne pas laissez l'eau monter en température  a l'arrêt  avec ma jauge de température d'huile  j'ai fait le constat  que même avec l'eau a 80°   en fesant chauffé a l'arrêt  l'huile ne passer même pas les 20°  , pour moi le meilleur moyen de fair chauffé une moto  c'est de la démarrer  de mettre son casque ainsi que ces gants et de partir  tout doux sans dépasser les 3-4000t   les 4-5 premier kilomètre  et surtout sans grosse montez en régimes  ( du genre  poignée dans l'angle  de 2000t  a 4000t)  même si je n'ai plus de S4 ,   sur le SV  je mets une 10ene de KM  a atteindre les 60° a l'huile ( suivant température ext )  de même  1H après arsouille  la temp' d'eau  peux très vite descendre   alors que l'huile  même a l'arrêt gagne en température