Salut !!

'me rapelle d'une bonne 'tite bourre avec une nana sur mostro ya quelques temps.
Bin avec ma GPZ je la fumais sévère, elle et son casque à oreilles !!!!!

'me rapelle d'une bonne 'tite bourre avec une nana sur mostro ya quelques temps.
Bin avec ma GPZ je la fumais sévère, elle et son casque à oreilles !!!!!

en même temps, une meuf, un casque à oreille, une ritale (qui ont le record de ratio euros / cheval) tous les ingrédients étaient là pour un pourrissage et bonne et due forme les mains dans le dos

elpouico a écrit:'me rapelle d'une bonne 'tite bourre avec une nana sur mostro ya quelques temps.
Bin avec ma GPZ je la fumais sévère, elle et son casque à oreilles !!!!!

No Comment ; c'est comme la fois ou j'ai pourri un poto qui venait de s'acheter son Hornet.
Comparon le comparable.
M'enfin...
En terrasse je pourri ton GPZ. Siou plé , un café merci...

Nickoz a écrit:
en même temps, une meuf, un casque à oreille, une ritale (qui ont le record de ratio euros / cheval) tous les ingrédients étaient là pour un pourrissage et bonne et due forme les mains dans le dos

Jaloux.

Seul les vrais le savent...

Mostro + SS En Mode Carbu =============> Collector.

et la S4

Mais bon je kiff ken même la Speed.
Si je la prends je la garde jusqu'au bout.
J'attends juste 6à12 mois on en trouvera à 2000 €

See ya.

kiofu a écrit:
J'attends juste 6à12 mois on en trouvera à 2000 €

Pas sûr...
J'ai comme la vague impression qu'on arrive +ou- à une stabilisation des prix. C'est un modèle rare, on va pas aller jusqu'à dire collector, mais elle court pas les rues, et par conséquent il y a une toute petite niche qui s'est développée autour de ce modèle qui fait que les prix se sont harmonisés autour des 4-5000 €

A échelle différente regarde justement les ss carbus, malgré leur grand âge, leur agilité médiocre, leur poids de camion, leur embrayage de bûcheron stéroïdé et leur fiabilité toute relative (ducati quoi, en somme) bin t'en trouvera pas à moins de 3-4000€, en bon état je précise....

kiofu a écrit:

elpouico a écrit:'me rapelle d'une bonne 'tite bourre avec une nana sur mostro ya quelques temps.
Bin avec ma GPZ je la fumais sévère, elle et son casque à oreilles !!!!!

No Comment ; c'est comme la fois ou j'ai pourri un poto qui venait de s'acheter son Hornet.
Comparon le comparable.
M'enfin...
En terrasse je pourri ton GPZ. Siou plé , un café merci...

Nickoz a écrit:
en même temps, une meuf, un casque à oreille, une ritale (qui ont le record de ratio euros / cheval) tous les ingrédients étaient là pour un pourrissage et bonne et due forme les mains dans le dos

Jaloux.

Seul les vrais le savent...

Mostro + SS En Mode Carbu =============> Collector.

et la S4

Mais bon je kiff ken même la Speed.
Si je la prends je la garde jusqu'au bout.
J'attends juste 6à12 mois on en trouvera à 2000 €

See ya.

Pour le pourrissage de Hornet, quand le pilote s'arrête pour faire pipi, ça compte pas

Casque à oreille et monster.....y'a une faute de gout là....................mais ça vient pas des oreilles

Attends 6 à 12 mois et y'aura plus que des S4 sans fourche (donc là, à 2000 ce sera possible)



et j'oubliais:
étant quelqu'un très objectif (connu et reconnu comme tel ) la GPZ est la meilleure [u]

Même si ça me fait mal de donner raison à Kiofu, c'est bien la mostro qui s'en sortira le mieux...
GPZ et autre CB, n'auront aucune chance face à cette bête de course maquillé en roadster

Tinourse a écrit:Même si ça me fait mal de donner raison à Kiofu, c'est bien la mostro qui s'en sortira le mieux...
GPZ et autre CB, n'auront aucune chance face à cette bête de course maquillé en roadster

argh, je m'en doutais, tu n'y connait rien en moto

Nerrick a écrit:

Tinourse a écrit:Même si ça me fait mal de donner raison à Kiofu, c'est bien la mostro qui s'en sortira le mieux...
GPZ et autre CB, n'auront aucune chance face à cette bête de course maquillé en roadster

argh, je m'en doutais, tu n'y connait rien en moto

Pour appuis de mes dires et seulement pour appuis, je suis contrains d'utiliser l'image d'une personne inutile, stupide et moche (Latanche (une larve qui se traine lamentablement) du forum Labourre.com).

Depuis sa lobotomie, il n'a plus conscience de l'équilibre régit par les loi de Newton sur la terre.
Voila ce que cela peut donner au guidon d'un Mostro (moto au moins aussi laide que la personne qui le chevauche)



No comment

autant dire qu'a ce niveau d'angle, sur un monstro, t'as déjà fabriqué de nouveaux orifices à tes pots.

Sans parler du fait qu'avec cette garde au sol de porte avion, qu'il doit tellement déhancher pour pouvoir poser le genou, qu'il doit conduire avec des échasses.

Mouahahaha le fake grotesque !!
Avec un tel angle, n'importe qu'elle ducat aurait déjà perdu la moitié de ses pièces.

elpouico a écrit:
A échelle différente regarde justement les ss carbus, malgré leur grand âge, leur agilité médiocre, leur poids de camion, leur embrayage de bûcheron stéroïdé et leur fiabilité toute relative (ducati quoi, en somme) bin t'en trouvera pas à moins de 3-4000€, en bon état je précise....

C'est la 748 qui nous a pourri la réputation !!!

C.F MOTOMAGASINE N°204 - Février 2004 :"Essai 50000 km 600 Monster ; Bluffante Ducati"

BILAN "à part l'abomination rencontré avec la soupape (un mécano met une soupape plus courte d'un autre modèle lors d'une revison), la mécanique de la Ducati 600 Monster s'est montrée robuste, fiable et présente après démontage des resultats très honorables. Notament le bas moteur qui est capable d'avaler sans soucis et sans intervention près de 100 000 km si le pilote prends le temps de faire chauffer tranquillement son bycilindre le matin et s'il ne s'adonne pas aux joies du stunt ! "

Quid D'une S4 à 50 000 km ?

kiofu a écrit:
Quid D'une S4 à 50 000 km ?

C'est un mythe!!
Personne n'en a jamais vu.
Certains te prétendent avoir dépasser les 40000, mais il s'agit assurément d'un compteur trafiqué juste pour pouvoir dire qu'ils roulent beaucoup.

elpouico a écrit:

kiofu a écrit:
Quid D'une S4 à 50 000 km ?

C'est un mythe!!
Personne n'en a jamais vu.
Certains te prétendent avoir dépasser les 40000, mais il s'agit assurément d'un compteur trafiqué juste pour pouvoir dire qu'ils roulent beaucoup.

Cela me rapelle l'époque ou je voulair acheter absolument une caisse à un plus de 60 ans car j'étais sur qu'elle n'aurait pas de borne.

Des papy les possesseur de S4 ?

Car avec mes 8000 km (Hors Week Moto) par an, il me faut une bécanne capable de rouler tout les jours sans chichi et sans soucis.

J'avoue que le max de Km vu sur les annonces est 31M km.

C'est quoi la bonne ocasion S4 ? Mod 2003-2004-2005-2006 ? Et le Km ?

Thx

11 000 kms en 6 mois avec le S4. Qui dit mieux
J'arrive déjà presque à la révision des 20 000... shit !

elpouico a écrit:Mouahahaha le fake grotesque !!
Avec un tel angle, n'importe qu'elle ducat aurait déjà perdu la moitié de ses pièces.

Au fait quel constructeur est champion du monde en 2007-2008 ?

Bande de jaloux

Gregou a écrit:11 000 kms en 6 mois avec le S4. Qui dit mieux
J'arrive déjà presque à la révision des 20 000... shit !

Tu fais le VPR en bécanne ?

A ce rythme du nous dira si elle passe le cape de 40 000 km.

A moins que tu la vende à 38 000 km.

Pfff ça c'est bien une réaction de ducatiste primaire. Comme quand Renaut était champion de F1 donc j'achète la clio c'est forcément une super bagnole

Pour les millésimes et les occases, farfouille dans le forum on en a déjà parler 1 ou 2 fois. En gros ya pas trop de différences.

elpouico a écrit:
Pfff ça c'est bien une réaction de ducatiste primaire. Comme quand Renaut était champion de F1 donc j'achète la clio c'est forcément une super bagnole

Si forcément ; d'ailleur je file m'acheter la C4 de Mr Loeb, elle roule trop bien

J'attends qu'un mec passe le cap des 40.000 avant de me décider.

J'aurais peut être une 900 SSie ou un S4r d'ici la vu les papy (Sauf Tinounourse ) en S4 qui traine ici.

Héhé.

j'ai déjà vu des occaz de 60000km et une à 80000km


mais essaie de faire 40 000km avec la dèmmaussédichi RRR (c'est pas évident à écrire ) et tu verra que la S4 est fiable finalement.


Vous moquez pas des mec qui roule en renault parcequ'ils ont été champion du monde........ Tous le monde voudrait acheter une Ferrari quand ils sont champion du monde (perso, moi, c'est plus Mercedes )

Nerrick a écrit:j'ai déjà vu des occaz de 60000km et une à 80000km

D'OOOOHHH

J'en ai vu des annonces pourtant mais jamais autant!!!
Je vote pour la faute de frappe

et kiofu rapport à ta signature, moi aussi je veux une 900ss
Mais si tu veux je peux te débarrasser de ta chiotte en 600 pour 2 paquets de cacahouètes et une bière, c'est honnête

Ah, la 900 SS...un mythe cette machine (et quel bruit)

Sinon, chtiju73, ça va?

elpouico a écrit:Mouahahaha le fake grotesque !!
Avec un tel angle, n'importe qu'elle ducat aurait déjà perdu la moitié de ses pièces.

Toutafé !
Seul elpouico n'aura pas été dupe sur le subterfuge, la ducat' est à l'arrêt, calé avec deux tréteaux (effacés au montage)

Pour le kilométrage, la mienne devrait pas tarder à dépasser les 40 000 bornes (n'empêche, elle a bien failli ne pas les atteindre un jour la pauvre).
Je touche du bois pour qu'elle ne s'auto-détruise pas à ce moment....

Tinourse a écrit:

elpouico a écrit:Mouahahaha le fake grotesque !!
Avec un tel angle, n'importe qu'elle ducat aurait déjà perdu la moitié de ses pièces.

Toutafé !
Seul elpouico n'aura pas été dupe sur le subterfuge, la ducat' est à l'arrêt, calé avec deux tréteaux (effacés au montage)

Pour le kilométrage, la mienne devrait pas tarder à dépasser les 40 000 bornes (n'empêche, elle a bien failli ne pas les atteindre un jour la pauvre).
Je touche du bois pour qu'elle ne s'auto-détruise pas à ce moment....

Fais gaffe, c'est comme les boite de conserve......quand la date de péremption est dépassée d'un jour.....elle explose (ou elle fond, je sais plus)

la mienne a dépassé les 40000 et pourri encore tout ce qui roule.

Nickoz a écrit:la mienne a dépassé les 40000 et pourri encore tout ce qui roule.

On ne peut pas réduire "tout ce qui roule" aux scoot 125 Nickoz