triumph Hurricane ?

Info ou Intox ?

voila le topic, vendredi dernier vers 18h30, après un road trip de 30 min entre noisy le grand et porte de champéret, (gros froid humide ) je gare le tromblon et paf ! un fan me tombe dessus...

"hey salut ! t'as pas du feu, moi aussi j'ai une triumph, blablabla, pété mon sélecteur, blabla, américa ça tourne vénère, blablabla..."

bref, conversation fort sympatique dont je vous épargne les détails et autre anecdotes croustillantes, quand entre deux blablabla:

"... nouvelle triumph 1300 cm3"

bah ? non, jamais entendu parlé

"Mais si ! c'est le mécano d'ATS grande armée qui me l'a dit ! ils vont la sortir très bientôt !"

Alors zou, je fonce sur internet et qu'est ce que je vois ... une hurricane !? pour mettre la tatane au 1050 st déjà fort syma !



Alors ? info ou intox ? qui paye son ragot ?

Moué.
Concurrente direct des haya, zx14 plutôt bonne idée plutôt que de se frotter tout de suite aux sportives ultra pointues.

Mais là où j'ai un gros doute :

This Hurricane 1300 guarantees the Hinckley firm a place in

the top speed wars. Built to make more than 180 RWHP, with four cylinders

275 cm3, Fuel injection, valves with the exhaust, dephasing camshafts,

anti friction metal, ram air.

4 cyl ??!! pas sûr que tromph se compromettrait à nouveau dans cette voie...

Sinon il était aussi question d'un gros custom bi 1700cc récemment

la légende raconte qu'ils avaient fait un proto et qu'ils l'ont détruit quand ils ont abandonné le projet.

C'était le projet 200 (200miles per hour / 200 ch / 200 kg)

Perso, je trouve que la dayto roule déjà dans la catégorie des haya et ZZR plutot que dans celle des R1 et GSX-R

Intox en effet. Projet abandonné il y'a quelques années. Et je pense que les photos "volées" à l'époque et que l'on présentait comme celles de l'Hurricane concernaient la 1050 Sprint ST alors en gestation. N'y comptez donc pas ^^

J'avais discuté avec le boss de Diagonale la dernière fois, au sujet des futurs modèles, et apparemment un gros Dayto ne serait pas du tout à l'ordre du jour.
1050 trop léger pour tenir la comparaison avec les dernières hypersport, et pas de gros moulin sportif en prepa.
Par contre il serait question d'un petit Tiger mû par le moulbif de la street.

Après examen il y'a bien eu un projet Hurricane .. avorté! Je ne pense pas que cette moto aurait apporté beaucoup à Triumph, tout comme je pense qu'ils n'ont aucun intérêt à sortir un 1050 (plutôt 1075 ou 1099 d'ailleurs) hypersport. Je crois qu'ils en sont conscients, ce projet n'est pas à l'ordre du jour aux premières nouvelles.

GrozigZag a écrit:je pense qu'ils n'ont aucun intérêt à sortir un 1050 (plutôt 1075 ou 1099 d'ailleurs) hypersport.

Ah bon ??

C'est clairement ce que m'avait confirmé le patron de diago... trop de décalage avec les souffleries atomiques qui equipent les ténors de la catégorie (R1, zx-10, etc...) qui sortent 180 ch !

En soi, si, ils auraient intérêt à sortir une hyper sport trois cylindres

après, ils ne sauraient pas en sortir une aussi performante que les japonaises ou à un tarif attractif. MV et Benelli le font, mais leurs machine sont bien plus chère et Triumph, malgré les idées reçues, ne vends pas des machines hors de prix.

info ou intox en attendant

http://www.triumphrat.net/photogallery/v/hinckley/album28/aau.jpg.html

http://www.triumphrat.net/photogallery/v/hinckley/album28/aav.jpg.html

... même pas d'étriers radiaux devant...
je suis comme qui dirait, sceptique

C'est l'Hurricane. Photos de 2004 ..
Ca me fait bien rire aussi, dans un des derniers MJ, ils passent une photo de la "future" Honda, un custom twin soit-disant tout nouveau alors que la MEME photo est passée dans MR il y'a bien 4 ans ..