kit xénon

Bonjour à tous !
je viens de découvrir le site et je suis heureux de savoir que je ne suis pas le seul à détenir une speed4.Je viens vers vous car j'aimerais changer mes feux pour mettre plus puissant car c'est vrai qu'avec les optiques d'origine on y voit peu donc ma question est que dois-je mettre comme kit xénon et es ce que quelqu'un connait un site ou les toucher pas cher!

en vous remerciant

ps/ y aurait il des balades qui s'organisent dans le 94?

Salut tofi !
(un ptit post dans la rubrique présentation ?)

Je ne connais pas les kits xenons, mais tu as différents types de H4 (l'ampoule des feux), tu devrais pouvoir trouver qqch de correct, parce que à moins de faire du rallye, ça ne me semble pas ultra nécessaire.

Pareil, déjà avec les feux couplés, je trouvais que c'était pas si pourri que ça.
Ceci étant, la question du xénon peut se poser.

Pour les balades, c'est en général plutôt dans la vallée de chevreuse ou le véxin, mais si tu as un petit roadbook sympa sur le 94, fais tourner

Tout pareil passe par la case présentation https://speed4.motards.net/presentez-vous-les-membres-f7/, et localise toi sur la liste https://speed4.motards.net/street-f9/localisation-des-proprietaires-de-s4-t149.htm.
Tu verras on est plusieurs dans le 94, ceci dit c'est toujours plus sympa d'aller faire un tour en chevreuse, plus de virolle et moins de bout droit, ceci étant ça n'exclut pas un départ du 94 pour aller rejoindre les autres loustiques la bas

pour en revenir au sujet, jette un oeil sur triump à donf y'a un très bon tuto sur les xénons qui font claquer les batteries

... et pis c'est quoi cette manie de vouloir rouler la nuit !? c'est déjà assez dangereux le jour !

Ecoutez qui parle !!... le rémy Julienne des parkings !!

Gregou a écrit:Ecoutez qui parle !!... le rémy Julienne des parkings !!

Pour Lomo c'est une prise de risque quotidienne de rentrer sa moto au parking, c'est un fou c'est un dinglingot quoi
Dit t'aurait pas une visiére fumée ça pourrait expliquer pas mal de choses

lomo a écrit:sur triump à donf y'a un très bon tuto sur les xénons qui font claquer les batteries

tu appel quoi claque les batteries
car je pensé en mettre aussi des xenon

les batteries tienne pas???....

bah apparemment y'a un truc mathématique derrière l'appel de puissance des xénons mais je me souviens plus.

pour ce qui est de la visière fumée ... bah j'avais la mienne pour la rampe sinon j'aurais pas pû assumer la honte de la gamelle

Ah ouais attention à Lomo c'est grand piloting of the megadeath drift avec lui...

Lomo, dark underground rider of the year !

Les feux couplés, moi je trouve ça suffisant ..
Bon j'avoue etre toujours en pleins phares, les codes c'est juste bon pour voir son garde boue, et encore ..

J'ai monté un kit double bi- xenon ( 2 ampoules, faisant chacune code et phare ), et c'est pas mal.

Par contre, je penses que du simple xenon serait encore mieux... ( 2 ampoules codes, pas de plein phare ) car en le cache qui coulisse contre l'ampoule en code diminue enormement l'éclairage... Je prefere rouler en pleins phare ( ils sont réglés pour ne pas éblouir )

Sinon, ben le double bi xenon m'a couté 75 euros fdp in sur un site d'enchere bien connu, mais en double xenon simple cela devrait couter une petite 50aine d'euros...

J'ai juste eu la place pour les ballasts entre le reservoir et la boite a air, sur le devant de la moto, donc même pas besoin de rallonge particuliere.
Le faisceau n'est pas modifié, un retour a l'origine est possible en une heure si besoin.

salut merci pour vos messages!
et merci car c'est exactement cela que je cherchais et pour le prix j'ai touché le kit a 80e avec ralonge! je suis passé par un site trés bien avec une hotline qui c'est montré efficace!

merci les speed fous rien!

Mais tu peux quand même passer par la case " Présentation ", ça coute rien, ça coute même moins cher que l'entretien d'un s4.
Bon je sais c'était un argument merdique, quasiment tout coute moins cher que l'entretien d'un s4.

Bon je déterre un bon vieux topic sujet à débat,(bin oui ça serais pas marrant sinon)
Je pense aller acheter un kit xénon simple, pas un bixénon, comme je roule souvent de jour comme de nuit, par beau temps comme sous la pluie ( et en plus ça rime) et comme j'ai faillit me faire rentrer dedant par une espèce de gros**** en polo en allant au taf la dernière fois. Je me dit que de voir un poil plus( bin oui j'ai loupé son rétro....) ça ne peut faire mal. Donc cet aprem sûrement achat d'un kit xénon pour voiture en 35w parce que les kit moto sont cher pour pouvoir en acheter deux. Et après petit reportage photo pour vous montrer la dit entre les blues vision et les xénon.


?

T'aimes ça hein?

j'en est pas des comme ça moi !!

Nan mais sont trop trop bô!!!!

attention lampe à décharge = amorce de ouf, je pense qu'il y a un sujet à surveiller là dessus.

Il me semble que pour des lampes au Xenon, pour que ça marche, il faut y mettre un ampli qui vaut à peu près 200 roros .

Là quelques part, ça fait mal au derrière

le mieux serait de raccorder ça à la toutoune sur le faisceau... et de s'étonner après d'avoir fait cramer le primaire + secondaire + RR batterie et enfin alternateur pourquoi pas... le grand chelem est possible !

J'ai commandé le kit, je le montrerai quand je serais en repos dans 10 jours et on verras bien

Voilà kit reçu, j'ai pris des photos de mon éclairage actuel que que vous met demain soir pour vous montrer la différence qu'il y aura.