kit xénon

Alors sa vaut le coup ? on voit mieux avec un feu xénon ou deux halogène ?

en tout cas bravo pour le bricolage moi j'aurais pas réussi !

pour le moment j'ai pas eu l'occasion de rouler de nuit avec donc je ne peut pas dire x) ca seras pour lundi prochain la réponse ^^

Si j'ai bien compris et si j'en crois les tofs, soit tu roules avec un seul phare (le gauche) en code Xénon qui éclaire comme en phare:
soit avec les deux en H4 avec le gauche en phare et le droit en code.

De plus (dans ce cas), tu perds l'avantage du couplage. Si l'un des deux claque, je ne sais pas ce qu'il reste.

Je m'étonne que de par ton job tu passes outre le fait que (voir lien de lomo):
''Si les ampoules Xénon ne sont pas montées dans des optiques spécifiques, elles provoquent une gène par éblouissement des autres usagers de la route !''

lomo a écrit:http://www.okapi38.com/okapi/Pages_Scooter/Feux-Xenon2.php / voudrais pas être relou mais bon...

Pas du tout relou, et excellent lien.
Même pour celui qui a vu cramer son faisceau, et pour qui la question des modifs électriques ne se pose pas.

j'ai pas trop pigé ce que tu as voulut dire, mais enfait j'ai le feux droit qui merdouille un peu, comme on a dut couper/denouner/souder les fils pour pouvoir faire passer les cable a traver le trou/joint de l'optique sans faire de trou en plus dans l'optique. Donc normalement je devrais avoir les deux feux tout le temps allumés, ce qui n'est pas le cas (oui oui c'est pas bien )

Je prendrais le temps de vérifier les soudure un peu plus tard sinon je dégagerais l'ampoule qui merde et remettrais une H4 blue vision, enfin je verrais

J' ai fait ma p'tite enquète autour de moi.

Xenon... Pas bien, quand c' est pas d' origine .

Faiceau, tout ça... Pas prévu pour.

C' est comme on dirait, jouer avec le feu...



M' enfin, c' est qu' un avis personnel.

Aller je vous fais un petit retour d'expérience après une semaine assez mouvementée pour moi et ma petite famille.(Arrivée du petit monstre plus tôt que prévue). Pour avoir pus rouler de nuit, la différence est énorme sur la visibilité :-) et tout ça sans être agressif pour les autres usagers.( pas un appel de phares dans Toulouse, et les Toulousains sont chiants pour ça). Comme mon feux droit ne fonctionné pas, ce matin je l'ai enlevé pour remettre une H4 bleu vision et j'ai enlevé le relai pour les codes. Ce qui fait qu'en code j'ai le feux xénon et en phares j'ai le feux de la mini ampoule du xénon et la H4 :-) ( j'ai pas encore vu ce que ce donne).

Ah mais le diablo... on le croyait déjà en piste: https://speed4.motards.net/t2143-clio#44984

Si j'avais su, tu aurais eu droit à ça:
Bon ben super. Surtout que si le loupio pourrit tes nuits, avec Xénon tu vas pouvoir aller prendre l'air.

C'était en prévision de son arrivée qui été censé être dans 10 jours mdr. Mais il est bien la et la clio est bien vendue ^^

Félicitation à vous et bienvenue à ton petit bonhomme .

Pas mal le mode de transport pour le petit. Je vais le proposer à ma femme, mais avant faut que je change mes plaquettes de frein avant mdr

TomTom a écrit:je ne peut expliquer le pourquoi du comment (j'suis pas électricien)  mais lorsque je suis en code une seule ampoule s'allume et lorsque je suis phare, le coté ou l'ampoule ne s'allume pas en code éclaire d'une puissance moindre que celui d'à coter.

La réponse est peut-être bien là non ? https://speed4.motards.net/t2207-phares-et-relais#46801
(Ah parce que tu croyais que j'allais lâcher prise ?)  

Mdr, j'ai pallier au problème ne tkt pas. J'ai tout simplement enlevées relai des codes et laissé celui des phares. Ce qui me donne un seul ceux allumé avec le xénon en code ( ce qui éclaire plus qu'en phare avant avec les feux couplés) Et en phare j'ai les deux feux allumés. Je trouve personnellement que ça éclaire un poil plus large que le code au xénon.