Remontage faisceau

 



Bah fastoche sur ce coup. Ton post était encore tiède, et sentait encore la colle/joint.  

Wow super réactif djdj, je commande ça au plus vite. es ce que tu sais si les 2 raccord cpc sont les memes, j'ai bien envi de changer les 2 pour anticiper une futur panne. merci pour tes infos.

speed38 a écrit:Wow super réactif djdj, je commande ça au plus vite. es ce que tu sais si les 2 raccord cpc sont les memes, j'ai bien envi de changer les 2 pour anticiper une futur panne. merci pour tes infos.

oui 2 meme

Ben oui faut voir çà avec l'ami vador, m'enfin quoi !   

Merci je reviens vous voir des que j'ai remonté tout ça, bonne soirée

Moi depuis c'est niquel plus aucune fuite...par contre attend toi à changer aussi je joint torique quasi sur

Par contre moi maintenant j'ai un pb de cale pied droit.. mdr
en faite j'avais vu que l'ancien proprio avait mis du caoutchou pour eviter qu'il bouge en roulant... mais dernierement jai pris quelqu'un derriere moi et du coup il y est plus
Alors j'ai acheté y'a quelques temps toutes les pieces du cale pied droit ( vis et truc de serrage j'ai meme une sorte de bille ... mais par contre je vois pas trop le mecanisme comme il est ...Faudrait que je regarde comparé à l'autre mais bon.... ( je parle du systeme de vis qui maintient le cale pied en l'air et descend.. )

T'a pas ça sous la main djdj ? lol   

Suite au prochain episode

J'ai du aussi acheter le système de cale pied avec la bille, j ai tout trouvé sur worldoftriumph.com.

Pour avoir changé les miens, si je dit pas de conneries, tu a une sorte de plaque avec des trou, la bille et un ressort ( je crois) et le cale pied. Il faitmettre le ressort au fond du trou du cale pied, la bille dessus puis la plaque. En fait la bille (pour les cales pieds passagers) sert à les maintenir en hait ou en bas. Après faut juste trouver le bon sens de la plaque.

Oui, c' est ça. Sauf que là, tu a tout le matos pour "DEUX" cales pieds.  

Et connaissant, pour la moindre bricole, les prix chez stroumph   

Ça se trouve il te manquait juste une bille et un ressort   

Yes, t'as tout pour les deux la ^^

Oui effectivement j'ai pour deux la lol
Par contre ce qui m'inquiete c'est que j'ai l'impression que la partie ou il y a le cale pied et le maintien de l'echappement n'a pas l'air d'etre d'origine...voir rafistoler et souder..
Du coup l'écart qu'il y a entre la vis et le cale pied n'a pas l'air tout à fait bon ... jvais regarder ça peut etre demain si j'ai le temps..

personne aurait un schema du montage à toute hasard? ça serait trop bo lol ou un dessin    sinon au pire je zieuteraiis l'autre cale pied

A priori je crois avoir trouvé mon bonheur !!

ça a l'air d'etre comme ça ?

C'est ça et si mes souvenirs sont bon, ta tige de maintien est un peu trop longue même !

speed38 a écrit:Merci je reviens vous voir des que j'ai remonté tout ça

C'est toi qui vends ce Speed ? http://www.leboncoin.fr/motos/677376922.htm?ca=12_s

Parce que... Pour le prochain emm*rdé... Il aurait été bon de savoir où allait cette prise.  

et sinon ce faisceau ?    l'a cramé ou pas ?   

Bonjour a tous, je reviens vous voir aprés une longue periode car j'ai arreté mon remontage par manque de temps. Pour l'annonce sur Grenoble ce n'est pas la mienne et je n'est pas avancé. J'ai croisé un propriétair de Speed Four en lui expliquant et montrant mon probleme, j'attends qu'il regarde sous son reservoir. Sinon je suis pret a me deplacer si quelqu'un habite pas trop loin de chez moi pour jeter un coup d 'oeil a sa moto. Bonne journée a tous.