Stator + Faisceau
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Raghna
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Re: Stator + Faisceau
Je viens de faire la même chose aujourd'hui
C'est à dire monter un feu tectonic lédé en conservant les cligno ermax triangle du passage de roue du même nom.
Mais c'est plus bô sur la dayto 600
C'est à dire monter un feu tectonic lédé en conservant les cligno ermax triangle du passage de roue du même nom.
Mais c'est plus bô sur la dayto 600
Nerrick- l'Inspecteur
- Messages : 4442
Date d'inscription : 13/02/2008
Age : 41
Localisation : Vernon 27
Re: Stator + Faisceau
Alors vite une photo souvenir avant que ta boucle ne reprenne feu.
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Rahhh l'enfumeur... Ben suis surpris. Ca claque pas mal, et même plus que ton petit cligno. Je t'ai trouvé ça entre temps:
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Rahhh l'enfumeur... Ben suis surpris. Ca claque pas mal, et même plus que ton petit cligno. Je t'ai trouvé ça entre temps:
djdj- Cuir Moustache ©
- Messages : 2759
Date d'inscription : 16/08/2012
Age : 71
Localisation : 1000 Etangs
Re: Stator + Faisceau
Hey !!! Ça rend pas mal avec les cligno en plus !!
TomTom- petit kéké des bois
- Messages : 851
Date d'inscription : 13/09/2012
Age : 34
Localisation : 31/82
Re: Stator + Faisceau
Cool ! MErci pour ce post, ca m'aidera au cas où ^^
Un de ces 4, avant l'été je vais redémonter le reservoir et checker cette cosse que j'avais sécurisée un peu à l'époque (remis de la graisse et isolé).
Mais ce qui est calir c'est que je ne mettrai pas 1400 boulons en réparations... je viens de changer l'embrayage mort avant les 20 000 :/ fait mal o q
J'avais demandé à mon mecano tromph quid de cette panne d'alternateur, il me dit qu'il est assez faible oui, problématique, non il faut juste particulierement veiller à l'état batterie pour éviter de forcer sur l'alternateur...
Un de ces 4, avant l'été je vais redémonter le reservoir et checker cette cosse que j'avais sécurisée un peu à l'époque (remis de la graisse et isolé).
Mais ce qui est calir c'est que je ne mettrai pas 1400 boulons en réparations... je viens de changer l'embrayage mort avant les 20 000 :/ fait mal o q
J'avais demandé à mon mecano tromph quid de cette panne d'alternateur, il me dit qu'il est assez faible oui, problématique, non il faut juste particulierement veiller à l'état batterie pour éviter de forcer sur l'alternateur...
eyslime- bleu-bite
- Messages : 59
Date d'inscription : 19/04/2015
Re: Stator + Faisceau
oui bof oui, l'état de la batterie ça importe c'est sûr mais c'est surtout pour l'ECU qui fait la supervision de la gestion moteur.
Après mécaniquement, le faisceau primaire prend ce dont il a besoin sur le stator pour l'allumage et l'injection en mode dégradé... perso, avec une batterie morte, j'ai réussi à rentrer à la maison (70 bornes aller retour), le seul problème c'est que t'as plus de compteur et que ton moulin tire plus que 50 chx à 8000trs/min... obligé de rester dans les tours à l'arrêt pour pas caler... bref l'aventure quoi.
Non, coté stator c'est surtout la chaleur qui le tue... l'huile participe au refroidissement des spires, une huile usée perd sur son pouvoir caloporteur... le vernis qui protège les spires n'aime pas trop les trop hautes températures, il cuit, se désagrège et à la longue disparait... et t'as deux spires de phase différente qui rentrent en contact et pouf court circuit... adieu stator,faisceau, redresseur, batterie... tu peux même foutre le feux à la bécane dis donc
Après mécaniquement, le faisceau primaire prend ce dont il a besoin sur le stator pour l'allumage et l'injection en mode dégradé... perso, avec une batterie morte, j'ai réussi à rentrer à la maison (70 bornes aller retour), le seul problème c'est que t'as plus de compteur et que ton moulin tire plus que 50 chx à 8000trs/min... obligé de rester dans les tours à l'arrêt pour pas caler... bref l'aventure quoi.
Non, coté stator c'est surtout la chaleur qui le tue... l'huile participe au refroidissement des spires, une huile usée perd sur son pouvoir caloporteur... le vernis qui protège les spires n'aime pas trop les trop hautes températures, il cuit, se désagrège et à la longue disparait... et t'as deux spires de phase différente qui rentrent en contact et pouf court circuit... adieu stator,faisceau, redresseur, batterie... tu peux même foutre le feux à la bécane dis donc
lomo- Cuir Moustache ©
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Date d'inscription : 13/09/2008
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