Protections Carter = Commande groupée !

Salut les poireaux,

vu la bande de bras-cassés qui cotoie ce forum (et les risques de gadins qui vont avec), j'me suis mis en tête de faire preuve de chariter et j'ai commencer à fureter pour trouver des protections de carter façon pistard pour notre cher, tendre et délaissé speed four.

Le truc, c'est que ces pièces, elles existent pas. Donc faut faire faire des moules et les faire fabriquer.

Pour l'instant, j'ai 2 fabricants qui m'ont répondu positivement, mais avec un minimum de commande 5 kits pour l'un et 15 kits pour l'autre.

Alors, voilà, en attente de la négo des prix / détails de la vente, qui serait éventuellement interessé pour commander un kit de protection façon pistard, melange de carbonne et kevlar ?

Je bazzarde cette annonce sur d'autres sites dans la foulée, pour essayer d'en récuperer un max, et de pouvoir concrêtiser tout le bazzar.

eux

ca ressemble à quoi ??

mon avis, ca va couter un oeil ...surtout si il faut faire les moules

pour tous les carters, entre 200 et 300 euros je pense.

ca ressemble à ce genre de trucs :


Il assure la rentabilité des moules grace aux commandes groupés. Apres c'est tout bénef pour eux aussi, car après ils ont les moules, et peuvent produire sur commande.

je pense qu'ils ont besoin en plus d'une pièce originale.

Te l'ont pas dit ?

Bah, c'est le carter original dont ils ont besoin...
Je me débrouille avec eux pour ça. Apres si vous pouvez m'en prêter, ca m'aiderait effectivement.

Moi j'ai un plan en asie pour ce genre de pieces

Ils leur faut une piece originale ( qu'ils ne renvoient pas ), ils ne font pas payer les moules et t'envoie une pièce gratos pour compenser ton original ( fibre verre + carbone )

Ils font aussi du 100% carbone ... c'est les fabricants de toutes les pieces que tu trouvent sur ebay mais j'ai jamais essayé.

ça avait été fait sur tad, mais le mec a arrêté je crois.
par contre ya ptete moyen de récupérer les moules ?

ouais c'est minimachin je crois qui s'en était occupé, mais il repond plus au MP...

Nan c'était canaille

thunder_stouf a écrit:Moi j'ai un plan en asie pour ce genre de pieces

Ils leur faut une piece originale ( qu'ils ne renvoient pas ), ils ne font pas payer les moules et t'envoie une pièce gratos pour compenser ton original ( fibre verre + carbone )

Ils font aussi du 100% carbone ... c'est les fabricants de toutes les pieces que tu trouvent sur ebay mais j'ai jamais essayé.

- envoyer du matos en asie mmm...
- Si j'avais la pièce originale à reproduire, j'aurais pas besoin de faire tout ça
- 100% carbone... arg. C'est pas du tuning, c'est de la protection. Si pas de kevlar, ca sert juste à prendre le café :p

Clasni, mmm tu saurais retrouver facilement le poste ? Je crois que j'étais tombé dessus, mais bon...

ok c'est là :

http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=476&highlight=carter

Je serait interressé en fonction du tarif bien sur...

Je suis le topic

200 à 300 euros, ça me parait un peu énorme...ça doit être le prix du carter en lui même

mais si tu cherches mieux, tu doit pouvoir trouver "comment faire son protège carter"

Clair qu'il faut tous les raper au max pour rentabiliser, à ce prix là.

C'est vraiment si important que la protec épouse pil poil la forme du carter???
Doit y avoir moyen d'apdapter un modèle existant, quitte à le finir à coups de cutter.

J'en ai une sur le carter d'alternateur, pas l'impression que ce soit un modèle spécifique. Elle prend le principal de la forme et basta.

Nickoz, demande à yellowman, de mémoire, je crois que j'avais vu un protège carter sur sa S4 (il faisait la 600 cup je crois)

j'ai dis 200 a vue de nez, vu les prix qui tournent autour de 70 80 par pièce. faut voir apres. yen a un qui propose 15 à 20% pour les commande de groupe.

Nickoz a écrit:

thunder_stouf a écrit:Moi j'ai un plan en asie pour ce genre de pieces

Ils leur faut une piece originale ( qu'ils ne renvoient pas ), ils ne font pas payer les moules et t'envoie une pièce gratos pour compenser ton original ( fibre verre + carbone )

Ils font aussi du 100% carbone ... c'est les fabricants de toutes les pieces que tu trouvent sur ebay mais j'ai jamais essayé.

- envoyer du matos en asie mmm...

Je bosse tout les jours avec l'asie, jamais eu de probleme

Nickoz a écrit:
- Si j'avais la pièce originale à reproduire, j'aurais pas besoin de faire tout ça

Tu dis plus haut que tu vas te débrouiller pour les avoirs ...

Nickoz a écrit:
- 100% carbone... arg. C'est pas du tuning, c'est de la protection. Si pas de kevlar, ca sert juste à prendre le café :p

renseigne toi mieux sur les propriété du carbone .... mettre du kevlar c'est pas nécessaire


Enfin moi je disais ca pour t'aider, si tu preferes payer 3 fois le prix en france

thunder_stouf a écrit:

Nickoz a écrit:

thunder_stouf a écrit:Moi j'ai un plan en asie pour ce genre de pieces
Ils leur faut une piece originale ( qu'ils ne renvoient pas ), ils ne font pas payer les moules et t'envoie une pièce gratos pour compenser ton original ( fibre verre + carbone )
Ils font aussi du 100% carbone ... c'est les fabricants de toutes les pieces que tu trouvent sur ebay mais j'ai jamais essayé.

- envoyer du matos en asie mmm...

Je bosse tout les jours avec l'asie, jamais eu de probleme

Déjà que ca me turlupine d'envoyer des carters dans le sud de la france... :p

Nickoz a écrit:
- Si j'avais la pièce originale à reproduire, j'aurais pas besoin de faire tout ça

Tu dis plus haut que tu vas te débrouiller pour les avoirs ...

Les carters, pas les protections. J'ai compris que tu disais qu'il fallait envoyer les protections, et qu'il t'en faisait des "copies" ?

Nickoz a écrit:
- 100% carbone... arg. C'est pas du tuning, c'est de la protection. Si pas de kevlar, ca sert juste à prendre le café :p

renseigne toi mieux sur les propriété du carbone .... mettre du kevlar c'est pas nécessaire

Ah ? Moi j'ai lu partout que le carbonne, c'est pour la "finition", mais que c'est le kevlar qui protege ?

Enfin moi je disais ca pour t'aider, si tu preferes payer 3 fois le prix en france

Nan mais je t'en remercie juste que déjà avoir une moto éventrée avec des bouts qui voyage m'enchante pas, si je peux avoir le monsieur au bout du tel, et des retours d'expérience positif, je préfère qu'envoyer des morceau en chine...

Mais au final, j'me dis qu'équiper la speed four pour la piste coutera plus cher qu'acheter un R6 préparé de la même année...
Pour les prix j'ai vriament spéculé, faut que je prenne des photos des carters et que j'envoie ca pour avoir un vrai devis. D'ailleurs, si des gens on ça sous la main...

tu sais ; le carbone remplace souvent l'acier car il a des TRES bonne caractéristique mécanique et a , en plus, l'avantage d'etre légé.

Les protections " de café " sont en fibre de verre + 1 couche de carbone pour faire kéké

Pour le prix, la pièce que tu montre en photo doit tourner autour des 50€ ( je pense ), aprés il faut voir ce que tu veux faire comme autre pieces mais ca va douiller

thunder_stouf a écrit:tu sais ; le carbone remplace souvent l'acier car il a des TRES bonne caractéristique mécanique et a , en plus, l'avantage d'etre légé.
Les protections " de café " sont en fibre de verre + 1 couche de carbone pour faire kéké
Pour le prix, la pièce que tu montre en photo doit tourner autour des 50€ ( je pense ), aprés il faut voir ce que tu veux faire comme autre pieces mais ca va douiller

j'ai vu des carter moteur autour des 70/80, et t'as le carter embrayage à ajouter si tu veux faire ca bien... si en tout j'en ai pour 150 euros, ca sera cool.

hello, j'ai un premier devis :

au vu des photos, le prix pour une finition carbone/kevlar est
alternateur côté gauche 55
embrayage côté droit 65
carter droit en bout de vilo 55

en carbone
alternateur côté gauche 63.25
embrayage côté droit 74.75
carter droit en bout de vilo 63.25

des interessés ?

Vi

J'ai retrouvé les tarifs de chez tad au fait :

bah y'a plus qu'a connaitre le nbr de couche du fournisseur de nickoz et on pourra comparer

Nerrick a écrit:bah y'a plus qu'a connaitre le nbr de couche du fournisseur de nickoz et on pourra comparer

réponse pertinente s'il en est

Vla les fins limiers