perte de liquide de refroidissement

Ouais ya la purge sur la pompe à eau mais pour purger le haut? Enfin en même temps, ca vient de me revenir, le haut du circuit d'eau est au niveau de la durite de raccordement du radiateur. ca purge par là en fait donc pas besoin de vise de purge comme il peut y avoir sur d'autres moulin...

Tu défait les deux durites de la pompe a eau tu vide tout le circuit!!!

ce dont tu dois parler babar doit être la durite armée qui part du haut moteur et alimente la sonde de pression d'huile en pied de distri... elle est tenue par un gros écrou... pour la purge du LDR tu débranches ta grosse durite qui alimente la pompe à eau... bonne réponse collègiale donc

ce dont tu dois parler babar doit être la durite armée qui part du haut moteur et alimente la sonde de pression d'huile en pied de distri...

Na! c'est pas celle là! d'ailleurs c'est plutot l'inverse, ca part du contacteur d'huile pour aller alimenter le haut moteur.
C'est celle là, voir photo:

Si je ne me trompe pas c'est la vis de fixation du guide droit de la chaine de distri!! Donc si ca te dit essaye de l'enlever ca peut etre drole!!!

babar29 a écrit:Ouais ya la purge sur la pompe à eau mais pour purger le haut? Enfin en même temps, ca vient de me revenir, le haut du circuit d'eau est au niveau de la durite de raccordement du radiateur. ca purge par là en fait donc pas besoin de vise de purge comme il peut y avoir sur d'autres moulin...

alors sur les Triumph, évitez d'utiliser la vis de purge sur le moulin (rumeur de carter qui se fissurent toussa )