Révision 30k -> filtre à essence

Salut les gens (putain ça faisait longtemps !)

Alors voilà ma moto approche les 33k, donc après l'hivernage je me suis dit plutôt que de me faire dépuceler l'anus chez Triumph je vais faire ma révision comme un grand. J'avais un peu commencé à 30k pile puis j'ai laissé en stand-by et je m'y suis remis, voilà ce que j'ai fait :

- Plaquettes + lockeed
- Vidange + filtre qui va bien
- Vidange LDR l'été dernier (pas à refaire donc)
- Nettoyage filtre à air

+ les contrôles basiques du manuel. A venir :

- Vidange du réservoir + filtre essence
- Autre chose ?

Deux questions :

- Comment on contrôle l'état du kit-chaine (ça me fait penser que j'ai pas retendu ma chaine d'ailleurs) ?
- Quelqu'un a les références du filtre à essence ? Ca vaut 56 euros chez Triumph mais 15-20 chez BM ou Ducati d'après les forums ...

Merci les poulettes

Contrôler le kit chaine ? Tu regardes si les dents sont pas arrondies, que la chaine est assez tendue et bien graissée.

'tain un revenant !

ça fait plaisir d'avoir des nouvelles ! par contre je me rends compte que j'ai jamais changé mon filtre à essence... c'est p'têtre pour ça que je tire un poil court

Grosquik est entrain de faire un atelier méca, il pourra sûrement te renseigner pour le filtre... pour la chaîne... bah... pareil je me rends compte que j'ai jamais... c'est p'têtre pour ça que ...

sinon autre chose ? baaaah :

- vidange des tubes de fourche ? 33kKm... elle doit bien avoir 3/4 ans ton huile ?
- contrôle du serrage des visseries, carters et partie cycle,
- graissage des cosses du faisceau / batterie,
- tires repair kit sous la selle, pression des pneus, toussa toussa

Voici une photo du filtre démonté par mes soins lors d'un de mes ateliers méca organisés à la maison.



J'avais entendu parlé de cette histoire de filtre à 10 euralus chez BMW, donc j'ai cherché la référence et...

... j'ai pas trouvé !

Donc j'ai raqué mes 50 balles pour le modèle Triumph....

Content de te revoir zigouille!

Je vois que le niveau a bien progressé ici

Le kit chaine, simple, tu tire ta chaine sur la couronne, si tu vois les dents, bin tu changes.
Pareil, si les dents de la couronne et/ou du pignon font la vague, tu changes.
Si t'arrives en butée de tension de chaine, tu changes.




Ah pis sinon...
http://www.feuvert.fr/filtre-a-essence/knecht-filtre-a-essence-knecht-kl145/p50732.html

t'es sûr que c'est le même

Si oui et tant qu'on y est tu as une autre ref pour le filtre à air, parce que c'ets pareil, chez triumph on est pas loin des 50€...

La vidange de la fourche est prévue, mais chez mon mécano perso (je me sens pas de le faire, mais je sais pas combien il faut compter, une idée?).

C'est quoi ces ateliers mécanique?

Bah 3 fois rien, je déconstruis la Speed dans mon garage.

elpouico a écrit:
Le kit chaine, simple, tu tire ta chaine sur la couronne, si tu vois les dents, bin tu changes.
Pareil, si les dents de la couronne et/ou du pignon font la vague, tu changes.
Si t'arrives en butée de tension de chaine, tu changes.

ah bah quand même, y'en a un qui sait !
dire que vous raconter tous qu'il est facile de faire le jeu aux soupapes dans son cabanon avec la bite et le couteau
et z'êtes pas fichus de savoir si le kit chaîne est HS

PS: ça fait plaisir de te revoir grozig

Mais clair

À 50€, faut ptete mettre un kn non? (ou Green filter ou autre)

Bon, grozig, bien ou bien?

Gargouille_cfh a écrit:

elpouico a écrit:
Le kit chaine, simple, tu tire ta chaine sur la couronne, si tu vois les dents, bin tu changes.
Pareil, si les dents de la couronne et/ou du pignon font la vague, tu changes.
Si t'arrives en butée de tension de chaine, tu changes.

ah bah quand même, y'en a un qui sait !
dire que vous raconter tous qu'il est facile de faire le jeu aux soupapes dans son cabanon avec la bite et le couteau
et z'êtes pas fichus de savoir si le kit chaîne est HS

PS: ça fait plaisir de te revoir grozig

MDR les mecs bidouille comme des fou dans leurs garage par contre comment savoir si un kit chaine est naze...? Mouhaha et le Lomo qui à une moto qui à fait 4 fois le tour de la planète roule toujours avec le même kit chaine ? Tu t'en aperçois vite quand il est raide, déjà tu fais ta tension 2 fois plus souvent et le reste à déjà été dit par notre ami Pouico...Les kits chaine n'ont donc plus de secrets pour vous

bah mon kit chaine je l'ai depuis pas mal de temps, je devine la naissance du creux d'une dent sur la couronne quand je tire sur la chaîne mais bon... neuf ou vieux ça changera rien à mes performances

Sinon je me dois d'intervenir, tout motard digne de ce nom sait comment vérifier l'état de sa chaine... c'est la base de la base donc si personne n'a répondu à ce sujet c'était seulement par mépris... un peu comme pour la pression des pneus ou leur usure quoi

Ben c'est clair, les fiches du permis, c'est fait pour quoi ?

Grosquick_ a écrit:Ben c'est clair, les fiches du permis, c'est fait pour quoi ?

Pour le louper si on a pas bien révisé

lomo a écrit:bah mon kit chaine je l'ai depuis pas mal de temps, je devine la naissance du creux d'une dent sur la couronne quand je tire sur la chaîne mais bon... neuf ou vieux ça changera rien à mes performances

Sinon je me dois d'intervenir, tout motard digne de ce nom sait comment vérifier l'état de sa chaine... c'est la base de la base donc si personne n'a répondu à ce sujet c'était seulement par mépris... un peu comme pour la pression des pneus ou leur usure quoi

ou vérifier le niveau d'huile


(je sais, elle est facile celle là)

'tain le coup bas !

Le kit chaine je le change quand ça fait un bruit toutpourri même graissé et que ça tourne pas rond.

Le filtre a air j'ai commandé un K&N sur ebay pour moins de 50€ livré.
Depuis ma moto va bcp plus vite, je double même les tmax maintenant.

Merci pouico pour la ref du filtre à essence, peut être serait il envisageable que je le changeasse, ça n'a surement jamais été fait.
Tout comme l'huile de fourche au double de ton kilométrage groszig donc t'as de la marge

ça a l'air mort pour le filtre à essence, fert veu me dit ne plus travailler avec ce fournisseur et n'a pas d'équivalent bizaaaarre... j'ais testé la commande en ligne, on verra ce que je recevrai

En même temps... si tu les as contacté en Mai fais ce qu'il te plaît, pour qu'il t'en mette un de côté...
tu peux comprendre que veu fert veu pas fert à fert avec toi. Non?

A la réception, voit avec Grosquick pour la date de péremption.

Punaise, il a craquer le papy, je crois qu'on l'a définitivement perdu.

Lomo, tente ta chance dans le autobacs de lognes en bordure d'A4 sur ton trajet boulot-dodo, il est assez gros tu devrais pouvoir trouver du knecht ou équivalent.

Non t'inquiète, je maitrise. C'est juste que là... je fatigue un peu. Ca va aller.

j'ai défibrilateur au boulot... au cas où

... bon j'ai lançé la commande sur internet, je pense que sur un malentendu y'a peut-être moyen de conclure