Carole 2009

elpouico a écrit:C'est toujours agréable de te lire, c'est clair, aéré, argumenté, bien écrit, ... tu fais quoi ce soir?

Arrff... arrête ! Je renvoie la copine chez sa mère, je fous le chat en garde chez la mienne et j'arrive !

elpouico a écrit:[...] mmm un peu étrange, mais le ventilo tire énormément de jus, tu ne peux pas comparer directement les mesures 'traditionnelles' avec celles prises ventilo en marche [...]

Bin écoute, tout seul sur mon parking de centre commercial à regarder le ventilo bouffer ma batterie, y compris moteur
éteint (grand mystère pour moi ce truc), je me disais que le Grand Pouic-Pouic était un malin avec son interrupteur à la
James Bond sur son té de fourche !


Et pour rigoler un peu, je pense que je vais me le faire ce mod' (temporaire), accrocher le multimètre aux bracelets pour
avoir la mesures en continu en mode roulage ! Je mettrais des photos, ça risque d'être sympathique. Dans le même genre
et en cours de prépa' (enfin, rien n'est fait encore), je suis en train d'ajouter des cosses/fiches étanches sur les feux et
les clignotants, de façon à pouvoir tout virer arriver à Carole... Dixit le concess', pas de contre-indication, le faisceau
accepterait la modif'.

Changer la batterie, ok, alors v'là de la question conne : laquelle prendre ?

Et oui, avec tout ce bordel de problème électrique, j'ai l'intuition peut-être fausse que toutes les batteries
ne se valent pas. Quelqu'un connaît la marque de celle d'origine ? Ou à défaut, lesquelles seraient bien ?

JE sia sjust eque quand tu actives une batterie neuve, il y a une histoire d'acide à mettre dedans je crois. Il est très important de laisser la batterie 24h une fois le produit mis, sinon, ca peut niquer la batterie de s'en servir directement.

Enfin j'y connais rien mais c'est une cause possible de la défaillance de la batterie du Dayto selon le concess (genre on a oublié d'attendre quoi...)

Moué... Le mécano m'a dit que ça joue surtout sur le long terme de la durée de vie de la batterie.

Quand j'ai changé la mienne j'ai attendu maxi 1/4h (préconisé par le mécano ) et puis c'était un peu une urgence.
Après c'est sûr qu'attendre 24h ne peut que lui faire du bien pour plus tard.

Le gars qui m'a vendu la batterie m'a dit 2h... alors j'ai attendu 2h

après avoir acheté la batterie
bien sur il faut la remplir d'acide jusqu'au niveau

mais surtout il faut la charger en charge lente !

Il me semble que c'est une batterie sans entretient que nous avons. Donc, pas de niveau à faire normalement.
Pour la charge lente, c'est vrai, mais pas uniquement à l'achat. Les batteries moto n'aiment pas les charges rapides (et l'optimate fait des charges lentes)


Effectivement, toutes les batteries ne se valent pas, mais tu ne t'en rendra pas compte avant 1 an. Mais après, tout dépend aussi de "l'entretien" (c'est con de dire ça pour une batterie sans entretien non?). C'est à dire éviter les démarrages à répétition et les trajets courts.


La batterie d'origine est de marque Yuasa.
(mode boulot on) Sur le papier, c'est du bon matériel et en qualification, les résultats étaient concluants. Nous mettons ça dans nos bacs batterie maintenant (mode boulot off)

Nerrick a écrit:[...] Effectivement, toutes les batteries ne se valent pas, mais tu ne t'en rendra pas compte avant 1 an.

Ça fait justement 1 an que je l'ai
Et je pense qu'elle en a pris plein la gueule à bouillonner comme ça. Plus je repense à mon affaire et plus
je trouve ça cohérent, à savoir que la batterie se charge, mais qu'elle ne supporte pas bien les fortes
sollicitations comme le démarreur.

Sinon, t'es de la gente commerciale, c'est bien ça, hum ?
(merci pour l'info sur la marque)

nan, point du tout, je suis dans l'industrie moua môssieur

Donc pas de plan pour avoir des batterie gratos

par contre, j'ai eu des batteries qui auraient pu être utilisées pour nos S4 (dimensions, voltage), mais la connectique n'était pas la bonne

pas un souci de câblage de démarreur
point de connexion de masse ou de positif qui fait pas super contact donc sa tire plus

Bon, sinon, j'essaye d'y aller demain...

Shaan ? Revanche ?

(si tu viens, prends des cables ! :p)

Arf... désolé, j'ai repris le taf' hier. Ceci dit, je me ferais bien une session vendredi prochain..

ca va être dur vu que Carole est pas disponible ce vendredi. Tu parles de celui d'après ? La c'est moi qui serait pas dispo =)

Alors ma Mycose, as-tu tourné aujourd'hui ?
Sinon, je parlais de vendredi prochain, le 4 septembre.

oh pitaing finalement Carole est dispo aujourd'hui et demain !
Un coup de dernière minute qui fait qu'il devrait y avoir personne !

'tain ca va être chaud a négocier avec le taf ca...

Nickoz a écrit:oh pitaing finalement Carole est dispo aujourd'hui et demain !
Un coup de dernière minute qui fait qu'il devrait y avoir personne !

'tain ca va être chaud a négocier avec le taf ca...

Je devrais y etre vers 15h30,
démerde toi, soit la !

bon j'espère que casseras pas ta meule cet aprem, car pour moi, je viens de négocier, c'est bon pour demain !

Nickoz a écrit:bon j'espère que casseras pas ta meule cet aprem, car pour moi, je viens de négocier, c'est bon pour demain !

Ba j'y suis allé, il y avait 15 branleurs qui tournaient, et un excellent pilote, moi
Cependant, après un 15 tours de roulage, la défaillance de mon système de freinage me contraint à abandonner les qualifications alors je détenais la pôle position et cela dès le troisième tour

tu viens quand même demain ?

Vu la météo (peut-être) favorable et un accès libre ce vendredi après-midi, je me dis que je ferais bien
un saut à Carole, il y aurait des motivés ?

Et voilà le Shaan en pleine action !



Ca touche !!!




Il va même jusqu'à taxer un zxwwys rr

Bon en dehors de ça il y avait aussi des vraies bécanes!

Un proto Voxan




Et un sublimissime Cafe Racer

et t'as pas tourné toi?

Nerrick a écrit:et t'as pas tourné toi?

parce qu'il a une moto en état de rouler?

bah je pensais qu'avec ses deux tas de boue, il aurait pu faire une limace